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Dans le mois tie septembre dernier, una explosion 

 de la machine d'un convoi de marchandises , lue deux 

 hommes et en blesse plusieurs, sur le chemin de Saint- 

 Elienne i Lyon, L'enqu6le est venue r6v61er que des 

 r6parations avaienl 616 failes dans la nuit i cette ma- 

 chine et qu'elles avaient 616 reconnues insuffisantes. 

 Celle fois , c'est au jugement qui a condamn6 ring6- 

 nieur, le m6canicien et le conducteur, que j'emprunte 

 le fait. 



Le r6cent accident, arriv6 sur lem6me chemin, aurait- 

 il eu lieu si la machine qui conduisait le convoi n'eut 

 pas ce9s6 de foncllonner ? et se fut-elle arr6t6e, si elle 

 eut 616 enbon 6tat? 



L'exemple de ces d6sordres qu'on pourrait grossir de 

 beaucoup d'aulres semblables , n'indique-t-il pas 

 suffisammentque la surveillance sur ce point est nulle, 

 ou presque nulle ? La plus bldmable incurie se manifeste 

 Ih ou les soins les plus vigilanls devraient se faire sentir. 

 La premi6re des conditions de s6curit6 que je vous 

 6nonQais lout-a-rheure , 6tanl absoluraent abandonn6e, 

 les accidents ne peuvent manquer d'avoir lieu. 



Quant aux m6caniciens, les chefs d'entrcprise ont 

 un inl6r6t trop r6el h les choisir parmi les hommes 

 d'exp6rience et de savoir, pour y faire gratuilement 

 d6faut. Aussi le plus grand nombre , offre-t-il les 

 garanlies qu'exige la mission difficile qui leur est 

 confi6e. Certes , je pourrais citer des exceptions qui 

 donneraient k cette assertion un complel d6menli, 

 mais ce serait placer des noms propres, sous le coup 

 d'une responsabilit6 fdcheuse, ce qui n'entre pas le 

 moins du monde dans ma pens6e. La difficull6 de trouver 

 toujours suffisamment des sujets r6unissantlesqualil6s 

 n6cessaires, fail aussi que , par fois , on se montre de 



