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Apr6s les scandales financiers , viennenl les d6sor- 

 dres de I'exploilalion; c'esl la penle nalurelle , un 

 mal en a amen6 un autre. Mes paroles ont leur jus- 

 llficalion dans les fails que j'ai d^jk rapport6s el dans 

 les manifeslalions de Topinion publique. Les cham- 

 bres, rAcad^noie des sciences on I fail entendre leurs 

 plaintes h ce sujet. M. le ministre des Iravaux publics 

 a lui-m6rae impliciteraent reconnu qu'elles 6laient 

 fondles. « Je coraple demander aux chambres , a-l-il 

 dil, une extension de pouvoirpour lescahiers des char- 

 ges k venir , en ce qui louche la surveillance. » C'est 

 en effel la voie dans laquelle il faul se h^ler d'enlrer. 

 L'action du gouvernemenl, son auloril6 ne se font pas 

 assez senlir sur les cherains de fer. Tout y est aban- 

 donn6 a romnipolence des corapagnies , qui violent 

 impun6menl les faciles conditions qui leur ont 616 

 faites. On peul 6tre assur6 que tant qu'elles ne seront 

 pas raises en demeure d'appliquer les mesures de s6- 

 curil6 que le service actuel reclame, elles conlinue- 

 ronl d'agir comrae elles le font, h moins loulefois, 

 que ces mesures n'all6gent les frais d'exploitalion. Le 

 dividende, la valeur recherch6e des actions sonl les 

 lermes du probl6me donl se pr6occupent presque ex- 

 clusivemenl les homraes qui dirigenl I'exploilalion. 



N'a-l-on pas vu vingl fois lancer sur le cherain des 

 locomotives en mauvais 6tal; n'a-t on pas signal^ des 

 enlreliens n6glig6s au dernier point, des Iravaux en 

 ruine menaganls pour la s6curil6; des negligences 

 inouies, comme des absences de barri^res a la lravers6e 

 de routes royales lr6s fr6quenl6es. S'il 6lait n6cessaire 

 de donner d'autres preuves du mauvais vouloir des 

 corapagnies, je parlerais des v^agons d6couverts, Quoi ! 

 vous vous aulorisez d'une clause inscrite dans voire ca- 

 hierdes charges pour refuser a une classe de voyageurs 



