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Acier contenant 0,07 de carbone » 



Acier contenant 0,09 de carbone 7 



Acier contenant 0,07 de C et 1 , i5 de nickel. . . . 

 Acier contenant 0,08 de C et 0,75 de chrome. . 

 Acier contenant 0,11 de G et 0,60 de tungstène. 



» Ces chiffres sont la moyenne de plusieurs expériences différant entre 

 elles de quelques unités. 



» Dans tous ces métaux doux, le point a^, qui est ordinairement d'au- 

 tant plus marqué que la teneur en carbone est plus élevée, se trouve natu- 

 rellement à peine indiqué; le point a^, très apparent en général, varie 

 beaucoup, non seulement avec la nature du métal, mais aussi avec la rapi- 

 dité du chauffage; mais le point «o est remarquablement fixe et semble 

 indiquer une transformation nettement réversible, puisqu'il se produit à 

 la même température pendant réchauffement et le refroidissement. Des 

 mesures, exécutées tout récemment par M. Arnold sur des métaux tout 

 différents, montraient aussi cette fixité de a, dans les aciers doux. 



» Les essais mécaniques effectués après trempe indiquent que le palier 

 rectiligne de la courbe de traction disparaît lorsque le métal a été chauffé 

 entre 750° et 800°, puis trempé. Le point critique a., correspondrait donc 

 à la transformation du fer qui se produit par écrouissage à froid et que 

 caractérise la portion rectiligne de la courbe de traction. 



» Pour vérifier cette conclusion, j'ai étudié réchauffement des mêmes aciers après 

 les avoir étirés à froid. Le plus souvent les courbes sont identiques à celles que donne 

 le métal recuit; il en est, d'ailleurs, de même pour les métaux trempés. Cela indique 

 que les transformations produites par la trempe ou l'écrouissage ne sont pas stables à 

 froid et disparaissent par recuit à une température inférieure à la température de 

 transformation. Cependant, en augmentant la vitesse de réchauffement, j'ai obtenu 

 pour l'acier étiré des courbes dans lesquelles le point de 740" n'existait pas ; deux 

 expériences ont montré ce résultat très nettement; dans quatre autres essais, le point 

 de 740° était remplacé par une sorte de bosse répartie sur une grande longueur entre 

 7200 et 740°. 



» Ces résultats, rapprochés de ce fait quejes cinq aciers étudiés pré- 

 sentent le palier rectiligne à l'essai de traction et ne le présentent plus 



M. Léon Lévy, directeur des l'orges de Chàtillon et Commentry, que je tiens à 

 remercier ici. 



