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<le 1829, et Tont meme depasse de 678,149 ^i\- , quan- 

 tite pen considerable il est vrai , iiiais notable pourlant 

 dans un moment oii toutes los aiUros conipagnies ont 

 sul)i luie reduction aussi forte. 



* 4-° Les bateaux Mollet avaient fait dc rapidcs pro- 

 gres en i83o; ils avaient augmcnte Icurs prodiiils , de 

 1828 il i83o , de II. Si';, 984 kil. 5 ils sont rctombes, 

 en it)3i , a 23,g48, 5o5 kil. : c'est uue diminution de 

 6,14.2,295 kil. 



* 5° Les bateaux a vapeur et chalands de la compa- 

 zine Jordan , apres avoir cliange leurs arrangements 

 primitifs avec les bateaux acceleres normands , nout 

 commence a porter les marchandises jusqiia l*aris 

 qu'en 1829; pemlant cette annee et les suivantes , ils 

 n'avaieut cft'ectue leurs transports que durant six \\ sept 

 mois , et ils avaient maintenu leur cbifTre a la faible 

 difference, entre 1828 et i83o, de g4,2oo kil. En i83i, 

 ils n'ont suspendu leurs voyages dans aucun mois , et 

 lears prodoits se sont eleves a 12,724,215 kil. 5 c'est 

 one augmentation de ii,2g3,i55 kil. sur iS^qj c'est 

 deja , en partie , une compensation de renorme perte 

 taite par les acceleres normands en i83f , puisque ces 

 derniers ne sont plus charges aujourd hui dc; porter a 

 i^aris les marchandises amenees du Havre par la compa- 

 gnie Jordan. 



* 6'^ i.es bateaux arlicuh's a vapeur, sous la raisou 

 Jlidjcrt-Dclannoau et C" , avaient presente plusiours mois 

 mancpianls en 1828, 1839 ^^ i83o , et cela par des 

 raisous que M. Lepascjuier expose d-ins des notes ajou- 

 tees a ses tableaux ; leurs ])roduits s'etaient augmcntes 

 en i83(>, et monlaient a 4'''>4o^645 kil.; cette compa- 

 guie a liquidc et s est dissoutc , et cellc <jui lui a suc- 

 cede , en i83i , n'a marche que pendant les qualrc pre- 

 miers mois de cette m6me annee : son chiffre s'est eleve ,. 



