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pour pouvoir saiiver des navires ou des individus en 

 peril. 



M. Arago , apprecialeur competent , faisait le rap- 

 port suivant a I'Academie des sciences, le 10 mai 

 1847 , sur le nouveau projectile anquel Delvigne 

 avait donne le nom de Porte-amarre. 



« De nombreuses tentatives ont ete faites , di- 

 » sait-il , pour etablir une communication entre un 

 » navire naufrage ei la terre, ou de batimenl a 

 » batiment. Le capitaine anglais , Monby, imagina de 

 » faire arriver au navire un cordage en attachant 

 » une de ses extremites a une bombe lancee par un 

 » morlier , mais ce moyen reussissait rarement , par- 

 » ce que la vitesse du projectile fait souvent roni- 

 » pre la corde. Le tir d'une bombe n'est d'ailleurs 

 » pas sans danger , et la violence du vent opposant 

 » une resistance considerable au cordage deploye 

 » dans res[»ace, il en resulte de tres grandes de- 

 » viations : enfin lorsque la bombe manque le but , 

 » la corde est entraluee au fond de I'eau et le coup 

 » est perdu. 



» Pour remedier a ces inconvenients , M. Delvi- 

 » gne au lieu d'entrainer un cordage par le lir 

 » d'une bombe, a imagine un projectile forme du 

 > cordage meme roule en bobine allongee et d'un 

 » cylindre en bois qui lui sert d'enveloppe. Cette 

 » bobine lancee par une bouche a feu, se devide 

 » tres rapidemenl dans sa course et I'enveloppe, 

 » creuse en bois , va porter I'extremite du cordage 

 >i au point oii il s'agit de diriger le secours. Si le 

 » but est manque, le cylindre creux devient une 

 » petite bouee el flotte pres du navire. 



» Dans les essais fails a Lorienl par ordre de M. 



