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suffisanle etablit la commmiicalion. On peul en dire 

 autanl pour les cas d'inondation. 



La fabrication du Porte-amarre est de la plus grande 

 simplicite. Un cylindre de bois perce et tourne, 

 ferme des deux bouts, garni de deux cercles en fer, 

 et une bobine dp ligne roulee sur un cylindre, tels 

 sent les elements de I'appareil. Deux hommes peu- 

 vent en un jour, avec les oulils convenables, fabri- 

 quer deux Porte-amarre pour le calibre de 24. 



Le prix de revienl est approximativement de 15 ;t 

 16 francs pour le calibre de 12, de 20 a 22 francs 

 pour le calibre de 24. Un navire pent, suivant le 

 calibre adopte, etre pourvu des appareUs necessaires 

 et du mortier pour 100 , 150 ou 200 francs. 



Jamais peut-etre d'aussi grands resultais n'ont de- 

 mande d'aussi mediocres depenses. 



Tels sont, messieurs, les points les plus inleres- 

 sanls pour vous d'une invention que je desirais vous 

 faire connaitre aussi specialenient que possible. Je ne 

 suis pas entre dans beaucoup de menus details, la 

 formation des bobines de filin , la maniere de placer 

 le Porte-amarre dans I'obusier, les precautions a pren- 

 dre dans le moment du tir pour le parfail deroule- 

 ment de la bobine du cylindre , et de celles qu'on 

 peut lui adjoindre subsidiairement. Les habitudes litte- 

 raires de 1' Academic ne comportaient pas la secheresse 

 de cet expose mecanique , et c'est bien assez pour 

 vous , messieurs , d'avoir consenti h honorer de votre 

 attention le recit succinct du but de I'invention et de 

 Tappr^ciation qui en a ete faite par les hommes com- 

 petents. Les mcilleures causes veulent etre defendues , 

 comme il faut, quand il fant, et seulement tanl qu'il 

 faut. 



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