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au legislateur d'y parer. Nous pourrions vous en indiquer 

 d'autres encore; l'impossibilite d'appliquer aux chemins 

 purement communaux les dispositions de l'art. 14 qui 

 impose le paiement d'une subvention speciale aux pro- 

 prielaires de certaines exploitations exceptionnelles : la 

 prescriptibilite de cette nature de propriete commu- 

 nale, chose fort compromettante pour l'avenir; enfin et 

 avec M. Gastebois, qui partage sur ce point l'opinion 

 de M. de Cormenin, l'oubli dans lequel la loi a laisse 

 les chemins communaux ; a cet egard il nous semble 

 cependant que ^administration a dans les mains un 

 moyen simple de satisfaire a tous les besoins, puisqu'elle 

 peut toujours transformer un chemin communal en che- 

 min vicinal lorsque, comme le dit l'avis du conseil d'etat 

 du 21 avril 1839, les ressources des communes le per- 

 mettent. Ce sont la choses de pratique etqui ne touchent 

 en rien ni a la legislation ni surtout aux principes. Nous 

 en dirons autant de l'institution des agents-voyers, 

 cantonnaux et communaux, que propose l'auteur dela 

 note; facultative, elle existe, qu'on en fasse ressortir les 

 avantages, ellese propagera;obligatoire, elle seraittrop 

 lourde, trop dispendieusepour un grand nombre de loca- 

 lites; de meme pour lemauvaisclassement des chemins, 

 leur peu d'harmonie : les prefets n'ont pas besoin d'at- 

 tributions nouvelles pour que les classements repondent 

 mieux au besoin de la circulation ; de meme encore pour 

 l'emploi des prestations, la conversion des prestations 

 en taches, &., &. Avec du zele, de l'activite, une sur- 

 veillance plus effective de l'autorite superieure, la loi 

 actuelle sufllt. — Cette analyse incomplete pourra vous 

 donner une idee du travail de M. Gastebois sur la viabilite 

 rurale ; on y remarque des vues saines, pratiques, presque 

 toujours rcalisables sans la haute intervention du legis- 

 lateur ; nous croyons que vous devcz en recommander 



