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iruil et fondé comme celui du faubourg : par éco- 

 nomie, rintendant se conienla de forts piquets et 

 clayonnages, qui ne tardèrent pas à être emportés. 



/|703, — Il tomba à la fin de décembre des torrents 

 de pluie, qui causèrent les plus grands dommages. 

 Presque tous les ponts furent rompus, les chemins, 

 les moindres ruisseaux devinrent des rivières; les 

 communications restèrent interrompues pendant 12 

 jours; le pilotage de 1700, pour détourner la Tet du 

 chemin de Prades, disparut; le pont de laSal, alors en 

 construction, eut beaucoup à souffrir de cette crue. 



i710. — Débordement dont nos archives ne fixent 

 point l'époque. Route de Prades toujours attaquée, 

 malgré les soins des Ingénieurs pour la préserver. 11 

 n'existait plus qu'un passage de trois pieds entre la 

 rivière et la clôture des Capucins. Nouvelle forma- 

 tion de tunages et clayonnages. 



^J]U. — Le 24 novembre, débordement considé- 

 rable de la Basse. Le petit bàtardeau du fossé droit 

 du bastion du Caslillet, détruit. Le canal des égouts, 

 entre la place et la contre -garde (n° 18) de la porte 

 Notre-Dame, encombré; la voûte et les embrasui-es 

 du flanc droit de cet ouvrage, emportées. On rétablit 

 tout l'année suivante, ainsi que l'arcade de la croix, 

 ou la dernière du grand pont, qui menaçait ruine. 

 La Tet s'éiant aussi élevée très haut, on pava le pont 

 des Eaux-Vives, dont les voûtes étaient seulement 

 couvertes de terres, et dont on avait à tort formé le 

 remplissage des portions en chaussée. 



471(3. — Le 20 novembre, une crue emporta une 

 partie du mur de chaussée, au couchant du pont 

 des Eaux-Vives, entre les deux passages. Les Ingé- 

 nieurs voulaient substituer deux arches au plein de 



