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de graviei-, ei on répara la digne. Les culées du pont 

 de la Sal furent très maltraitées; un barrage servant 

 à fournir de Teau de la Basse à ITlôjDital militaire 

 fut détruit. 



1740. — La deuxième arche du grand pont, qui 

 avait résisté en 1737, croula le 27 janvier, par l'ac- 

 tion d'une forte crue, duc à des pluies abondantes ei 

 à la fonte des neiges: elle dura trois jours, du 25 au 28. 

 La Ville-Neuve eut trois pieds d'eau ; 60 mètres de la 

 digue Orry furent entamés, sur 4 mètres d'épaisseur. 

 Tous les dommages des dernières crues ne furent ré- 

 parés qu^en 1742; la reconstruction des trois arches du 

 pont ne se termina qu'en 1 748. 



Nota. De 1742 à 1745, les Ingénieurs des Ponts et 

 Chaussées remplacèrent les Ingénieurs militaires pour 

 les travaux civils dans le Roussillon. Depuis celte épo- 

 que, les archives de la Direction du Génie sont muet- 

 tes sur les crues de la Tet et les travaux relatifs. Il 

 a fallu puiser des renseignements dans les cartons 

 des administrations civiles, et mallicureusemenl leur 

 tenue et la conservation des documents à consulter 

 y sont bien inférieures. 



17G3. — Du 10 au 17 octobre, crue considérable. 

 Nouvelle crue, du 28 au 29, la plus Ibrie qu'on eut 

 encore vue : elle fut de 4 mètres, un mètre plus haut 

 qu'en 1732; la première arche du côté du faubourg 

 était entièrement pleine; il restait aux autres deux à 

 trois pieds de vide. Le radier des quatre anciennes 

 étant couvert de 4 pieds de sable, on calcula qu'il 

 passait par les vides 3.848 pieds carrés d'eau, sur 

 4.835, dimension de la tranche que fournissait la 

 rivière. 



La digue Orry fut rongée sur 180 mètres de long 



