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porter h 80 loises le lit que les anciens règlements 

 fixaient à GO. 11 proposa de creuser une grande cuneile 

 centrale, formant, avec ses déblais, une digue au 

 nord, pour s'opposer à la tendance naturelle des 

 eaux dans celle direction. 



On avait commencé en 1717 la reconstruction de 

 la partie écroulée du pont des Eaux- Vives, qu'on 

 voulait accroître de trois nouvelles arches, et on avait 

 déjà dépensé de 8 à 9.000 fr., quand la crue de 1719 

 vint tout détruire :l)âlardeau, tunages, terrassements, 

 tout fut rasé. Joblot était d'avis qu'on ne fît rencais- 

 sement en terre qu'au-dessus de la portée des plus 

 hautes inondations, remplissant le dessous en bonne 

 maçonnerie. On ne s'y conforma pas dans la reprise 

 des travaux en 1720, qui coûtèrent au Ministère à peu 

 près 40.000 francs, y compris la réparation des ponts 

 de la Pierre et de Notre-Dame. Le pont des Eaux- 

 Vives fut alors pavé, et des files de palplanches gar- 

 nirent le pied des maçonneries, pour prévenir les 

 affouillements. 



1721. — Commencement d'exécution de la digue 

 Orry, sous lïnspection de fauteur du projet, le Di- 

 recteur des fortifications Joblot. Il était temps de 

 resserrer le lit ordinaire, dans des limites qui ne 

 pussent être franchies que par les crues. On se pro- 

 posa de lui donner 950 mètres en ligne droite et 150 

 d^évascmenl au-dessus du pont; la portion au-dessous 

 ne dut avoir que 400 niètres. On fit d'abord la digue 

 supérieure, à laquelle on donna, comme on l'a déjà 

 dit, 20 mètres d'épaisseur. La hauteur fut de 2™ 06, 

 avec un talus du double du rùié des terres. Tunagc 

 presque droit, avec clayons et remplissage en cailloux 

 vers la rivière. Deux r;ni;uix,l'nn de 40 mèircs, l'anue 



