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Quoique la discussion ait maintenant un moindre 

 intérêt qu'alors, il ne m'a point paru hors de propos 

 d'en donner ici une courte analyse. 



Le projet adopté par le Conseil des Ponts et Chaus- 

 sées le 9 juin 1778, consistait à dévier le cours de 

 la rivière vers la droite comblant, sur la gauche, par- 

 tie de l'ancien lit, afin d'opéi-er beaucoup plus bas 

 son raccordement avec la Tet. Ils proposaient, en 

 conséquence, la formation d'un môle entre les deux 

 rivières et la construction d'une digue à la rive droite, 

 suivant la nouvelle direction adoptée. Admettant 

 les crues simultanées et isolées, ils pensaient que le 

 môle, établissant une barrière à leur confluant, an- 

 nulerait ou au moins affaiblirait beaucoup leur 

 action réciproque. Leur but, en descendant le point 

 de réunion et obliquant le cours de la Basse, était 

 d'obtenir une résultante des efforts des deux courants 

 qui passeraient au centre du lit commun. Quant à la 

 nature de la construction, c'était un massif en terre 

 destiné d'abord à avoir des talus à A5 degrés revêtus 

 en cailloux. 



Il ne fut pas difficile au génie militaire de prouver 

 clairement qu'on produirait un effet contraire à ce 

 qu'on se proposait d'obtenir. Rétrécir, embarrasser 

 l'embouchure de la Basse par un môle, en dévier la 

 direction vers la droite , c'était annuler l'action de 

 cette rivière contre la Tet, dont la violence reste- 

 rait tout entière; en faire agir les crues comme 

 cône entre le môle et sa rive droite; enfin sacrifier 

 certainement la rive méridionale des deux rivières, 

 pour prévenir la destruction imaginaire de la rive 

 gauche de la Tet par les crues de la Basse. 



Quant aux considérations militaires que nous n'cx- 



