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grande largeur par rapport à l'axe transversal du 

 pont, qui devait avoir six mètres. 



Pour obtenir ce complément de deux mètres, on 

 fouilla le terrain contre les parements latéraux du 

 massif, jusqu'à trois mètres en contre-bas du sol de 

 la rivière, afin d'éiabhr des fondations. 



A cette profondeur, aussi bien qua une profon- 

 deur beaucoup plus considérable, donnée par le 

 sondage, il fut imppssible de trouver autre chose 

 que du sable mélangé de gravier, et on fut obligé de 

 jeter un massif de béton favec chaux hydraulique ) , 

 entouré d'un enrochement en gros moellons, formant 

 empalement, et arrivant jusqu'à 0"' 50 en contre-bas 

 du sol de la rivière, où l'on commença la maçonnerie 

 en moellons et mortier. 



Cette même disposition dut être appliquée à un 

 avant-bec, vers la rive gauche, qui n'avait pas assez 

 d'épaisseur pour supporter la retombée des voûtes. 



De plus, en arrasant les avant et arrière becs des 

 piles à la hauteur déterminée pour la retombée des 

 nouvelles arches, on s'aperçut que ces maçonneries 

 ne se composaient, presque partout, que d'un pare- 

 ment de 0'"''iO d'épaisseur, et qu'elles étaient rem- 

 plies, à l'intérieur, par un massif de terre pilouée, 

 prenant la forme du prisme triangulaire affectée aux 

 avant et arrière becs. 



Les points d'appui sur lesquels on avait compté 

 n'existaient donc pas, et on était dans la nécessité de 

 prendre d'autres dispositions; mais, en réfléchissant 

 sur une circonstance aussi inattendue, on fut amené 

 à supposer que ce simple revêtement étant trop faible 

 pour défendre les avant et arrière becs contre les af- 



