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trement, recoupés dans le sens de leurs libres, de 

 manière à faire affaisser insensiblement le cintre jus- 

 qu'à ce qu'il repose sur les sacs de sable. 



Cette première opération n'offre aucune différence 

 avec l'emploi des cales sous les couchis, et elle pré- 

 sente tous les inconvénients de ce système aujour- 

 d'hui abandonné. En effet, le recoupage des billots 

 provoque des secousses et des inégalités d'affaissement 

 dans les cintres; et lorsque ceux-ci reposent sur les 

 sacs de sable; lorsqu'on peut régler l'affaissement, en 

 faisant écouler le sable des sacs, les mouvements de 

 la voûte ont été déjà provoqués, un tassement s'est 

 déjà opéré, et ce tassement, suivant la marche inégale 

 de rabaissement des cintres, a du être, lui-même, 

 inégal et irrégulier. 



Ces inégalités d'abaissement sont restreintes, assure- 

 t-on, dans des limites très-étroites: c'est possible, mais 

 c'est déjà constater le vice que nous signalons; et si, 

 par une cause quelconque , les sacs ne fonctionnent 

 pas avec toute l'incompressibilité prévue, peut-on 

 dire qu'en recoupant les billots de sapin, l'abaisse- 

 ment des cintres n'aura pas lieu avec une inégalité 

 compromettante? 



Les sacs de sable ne sont, à notre avis, que des 

 aide coins, c'est-à-dire, un moyen de dégager les cales 

 et de faciliter le glissement des coins en bois, en 

 empêchant la ruine d'aucune pièce; on doit donc, 

 proposant un nouveau système de décin trement, les 

 employer dans ce sens, et à ce litre seul ils présentent 

 un but d'utilité parfaitement appréciable. 



Dans ces derniers temps, M. Dupuit, inspecteur 

 des Ponts-et-Chaussées, s'exprime ainsi dans sa note: 

 « Je nr conteste pas que le procédé indiqué par notre 



