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» Les deux mots escadre et flotte, ou i)lulôt ceux qui leur correspondent 

 en espagnol, ne sont comptés, ni par M. Engelniann, ni par M. Dozy, au 

 nombre des emprunts faits par cette langue à la langue arabe. Ils peuvent 

 l'un et l'autre donner lieu à une remarque toute semblable à celle quia été 

 faite à l'occasion du mot amiral: dans leur emploi le plus ancien ils s'ap- 

 pliquent à l'armée aussi bien qu'à la marine. Pour le mot /lotie en parti- 

 culier, Covarrubias, dans son Tesoro de la lengua CASTELLana (Madrid, 

 1611), le rapproche déjà du latin JJuctus, pris dans le sens de multitude, 

 comme l'a fait depuis M. Litlré; c'est ce dernier sens qu'il conserve encore 

 chez un écrivain de la fin du xvi* siècle, Louis de Grenade : « Qu'est 

 » devenue, dit-il, cette multitude de Dieux {Jloia de Dioses) dont il y avait 

 1) presque autant que de provinces? » Tout le monde se souviendra, à 

 celte occasion, de cette redoutable flotte [la invincible armada) que Phi- 

 lippe II préparait, en i588, pour une descente en Angleterre, où elle n'ar- 

 riva jamais; le mol Jlota n'était donc pas encore en usage. Dans uotre langue, 

 Jlolte n'eut longtemps d'autre sens que celui de multitude. « L'ancien fran- 



(On nomme sleeper le voilurier de la brasserie qui conduit le petit baquet sans roues sur 

 lequel sont disposés les barrils de bière). Il ne faut pas confondre ce verbe avec slippcn, 

 qui signifie glisser, el, par extension, s'échapper, et qu'on emploie, par exemple, à l'occa- 

 sion de l'anguille qui glisse entre les mains et s'échappe. Dans le danois, il n'y a pas cette 

 ressemblance entre les deux verbes : glisser se disant glide, tandis que tirer après soi se rend 

 par skib, d'oii vient skihsbaad, nom d'un bateau qui suit à la traîne le navire au service 

 duquel il est attaché. Il y a donc dans ces deux mots, sloep et skibslinad, exactement la 

 même idée que dans le grec ïpa>^'.ia, cpii, comme nous l'apprend Hesyrhius, en indiquant 

 l'étvmologie du mot, désignait de jietites embarcations (fiî/.^a x«ç«?(«) que tiraient à leur 

 suite de grands navires ou des galères. M. Jnl dérive sloop « de l'anglo-saxon slipan, glisser 

 (comme une chaloupe que les rames font voler à la surface de l'eau) ou se glisser (comme 

 une petite embarcation qui s'introduit dans une crique pour épier), u Après avoir ])ris 

 connaissance de l'opinion émise par le savant marin, je persiste dans celle que je m'étais 

 depuis longtemjis formée. 



Je reviendrai peut-être un jour sur les noms des pi lites barques (souvent passés depuis 

 à des navires d'assez grandes dimensions), atin d'arriver à démontrer : 



1° Que tous ces noms sont significatifs, et font allusion, soit aux matériaux qui entiaient 

 dans la construction de ces moyens de trans])ort, soit à la manière dont le mouvement leur 

 etait imprimé, les uns avant leur équipage à bord, les autres suivant a la rcnior(]uc un plus 

 grand navire; 



2" Qu'il n'y a pas de meilleur mnyen, pour comprendre les produits de l'industrie aux 

 temps préhislori<|ues de l'ancien monde, qu'en les comparant aux produits coircspondants 

 qu'on a eu l'occasion d'observer, au xv' siècle dans le Nouveau Monde, et au xviii" dans 

 rOcéanie. 



