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 les rives du Rhône, entre Cordon et Qairieu, dans la contrée où ce beau 

 fleuve sépare les départements de l'Isère et de l'Ain. 



)) La première idée que réveilla en nous ce fer natif, extrait du calcaire 

 jurassique, fut celle d'mi/er météorique. L'or, l'argent, le cuivre, le platine 

 et les métaux qui l'accompagnent se trouvent fréquemment à l'état natif; 

 mais il n'en est pas de même du fer, à cause de sa grande affinité pour 

 l'oxygène, le soufre, l'arsenic, etc. Un gisement de fer natif est de sa na- 

 tiue un fait exceptionnel, dont l'annonce appelle un contrôle attentif et 

 dont l'origine ne s'explique pas très-facilement pour les phénomènes géo- 

 logiques ordinaires. Il serait à désirer que le fer de Groslée pût être exa- 

 miné, au point de vue de sa teneur évenluelle en nickel, en cobalt, en 

 chrome, et au point de vue de la structure intérieure que M. Daubrée a 

 signalée dans les fers météoriques. »> 



AÉROSTATION. — Observations à propos de f expédition du ballon le Duquesne. 

 Note de M. W. de Fonvielle. (Extrait par 1 Auteur.) 



(Renvoi à la Commission nommée pour les Communications relatives 



à l'aérostation.) 



« Cet aérostat dirigeable est tombé près de Reims. M. Richard et les 

 trois matelots qu'il commandait ont été soustraits aux Prussiens par les 

 habitants du pays. 



» L'appareil de M. Labrousse est simple, facile à manœuvrer, et avec 

 son aide, d'après leur dire, les aéronautes sont parvenus à imprimer un 

 mouvement de rotation au ballon à plusieurs reprises. Malheureusement 

 il leur a été impossible de le maintenir dans un azimut déterminé. 

 Pour obvier à cet inconvénient, je propose de placer sur le bord de la 

 nacelle un cadran solaire, pourvu d'une aiguille mobile autour du style. 

 La direction de cette aiguille indiquera la ligne à laquelle il faut ramener 

 le ballon, en agissant sur l'une ou sur l'autre hélice. Des expériences 

 seront faites avec le Duquesne, à Lille, si la nouvelle administration des 

 postes les autorise. 



» Les deux hélices de M. Labrousse ont été fixées sur deux arbres, (|ui 

 débordent du châssis de la nacelle. Un de ces arbres s'est fiché en terre 

 pendant le traînage et a fait chavirer la nacelle; à la suite de cet accident, 

 M. Richard a été grièvement blessé. Pour en éviter le retour, il faut que 

 les axes puissent être relevés pendant la descente. 



» Ou sait que les nuages voyagent avec l'aérostat plongé dans la couche 



