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profondément, et je leur appris le mode fout nouveau de voyage qui m'avait 

 permis de venir au rendez-vous scientifique sans y avoir recours. 



» Je compte envoyer incessamment à l'Académie une relation détaillée 

 de mon voyage en ballon. J'en détache, dès maintenant, la description som- 

 maire d'un instrument qui permet de déterminer la direction et la vitesse 

 de l'aérostat. » 



AÉHOSTATlON. — Coinpns aéronautique. Note de M. Janssen. 



« Le compas aéronautique consiste en une boîte cylindrique de métal, 

 de lo à 12 centimètres de diamètre et de hautein\ Le fond inférieur du 

 cylindre est en verre; deux bras s'élèvent de la partie supérieure de la 

 boite, el supportent, à 28 ou 3o centimètres du fond et dans l'axe du 



cylindre, une petile plaque percée d'mi trou. Ce trou, de quelques milli- 

 mètres de diamètre, est un ponit de visée ou oeilleton : l'œil s'y applique 

 pendant les observations. Sur le fond de verre est tracée une série de 

 circonférences, dont les rayons sont calculés pour être vus, du trou de 

 visée, sous des angles croissant de i, 2, 3, ..., 10 degrés. La plus grande 

 do ces circonférences est divisée de 10 en 10 degrés, et porte les diamè- 

 tres o°-i8o°, 9o°-27o", 45"- 225", i35"-3i5". Nous la nommerons la grande 

 circonférence. 



» L'instrument est muni d'iuie suspension à la Cardan, afin d'assurer, 



