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sens avcc uii morceau de bois. Lc vcrre , ainsi pr<''parc , 

 a perdu uno partic do son odat primitif par son exposi- 

 tion sur la placjue dc for chaulTo. 11 nen est pas de nit^me 

 en Aiiiileterre; on aime mieux suivrc un precede moins 

 avantaixeux peut-t'trc sous Ic rapport du rendenicnt , niais 

 quidonne un verre plus brillant. La niatiere vitrifiable 

 etant fondue , roninie chez nous , dans de vastes creu- 

 sets , des ouvriers y plon^ient un tube de for ( reux ; une 

 portion de verre s'y attache , et se forme en cylindre 

 peu alonse , au moyen de Fair quMls y introduisent avcc 

 la bouche. On applique alors a son extreniite une barre 

 de fer prealablenient plonirec dans du verre fondu , pen- 

 dant que Ton detaclie lautre barre au moyen dun fer 

 froid. L'ouvrier place ensuite le tube sur un support a 

 Tentree d'une petite chanibre fortoment chauffee, puis 

 11 le tourne tres rapidement entre ses mains ; le tube 

 s'ctend par la force centrifuge (jui se deveioppe , et forme 

 un vaste plateau que Ion delache facilement. Ce plateau 

 n'offre jamais une surface entierement plane ; elle est tou- 

 jours lofierement bombee , et offre , a Tendroit ou le verre 

 est attache au tube , une partie plus epaisse qui est de- 

 coupee, en Anjxlelcrre , pour la confection de vitres gros- 

 sieres, ou pour celle de vitres (pii doivent offrir une tr^s 

 grande resistance. Le verre est frappe, dans ce pays , dim 

 droit tres fort ; aussi les verres a boire tres ordinaires , 

 qui, chez nous, ont une valour do quinze a vinst centimes, 

 coutent-ils en Andclerre un a deux schellings ( 1 fr. 10 c. 

 a 2 fr. VO c. ) 



Je ne dirai rien de la maniere vraiment prodigieuse 

 dont on voyage de Londres a Birminjiham , a Manchester 

 et a Liverpool , par lc chemin dc fer. On parcourt gencra- 

 leincnt de dix a douze lieues par heure , et on pout faci- 

 lement aller juscprii quinze ou vin^t. Ainsi. partis a midi 

 de Londres, nous arriyumesavant (jualre heuros et demic 



