CLASSE DES BELLKS-LKTiliKS. 157 



1 metre 117 niillinietn's , qui se mliiist'iit , pai- If liaiil , h 

 C7 ccnlinictres ; la solidite ct Ic poids de chacun boiil da 

 8 metres 510 centimetres 475 millimetres cubes, et de 

 22,187 kilogrammes 830 grammes. lis prennent done le 

 neuvieme ranj^'parmi les nionolilliesej^ivptiens de Home. 



Le travail achevc, ils I'urent replaces sur les niemes 

 bateaux, ([ui, par Ic canal de Pavie, rcntrerent dans le 

 Tesin , debouclierent dans le Fo , passerent par Plaisance , 

 Cremone, Guastiilla, Pontelagoscuro, jusqu'a laCavanella, 

 I'nn des canaux de navigation interieure sur la gauelie 

 dn P6, et cctte seconde navigation n'est pas moindre de 

 380 kilometres. De la , ils suivirent I'Adige , pour gagner 

 Brondolo par un autre canal ', traverserent lu Lagune en 

 vue de Chioggia, et se rendirent entin k Venise, par un 

 troisieme trajet de 124 kilometres. 



Ces travaux d'extraction , d'embarquement et de d6- 

 barquement, cette navigation si penible, donnent deja une 

 grande idee de I'entreprise dn prince Torlonia , (;t , pour- 

 tant, c'etait peu de cbose en coniparaison des nouvelles 

 difticultes qui restaient a vaincre. 



Alexandre Cialdi, capitaine dela marine pontilicale, tut 

 charge de se procurer un batiment ([ui i)ut naviguer en 

 mer, et remonter, avec renornie charge des deux mono- 

 lithes, leTibre,dont la profondeur n'est, en temps or- 

 dinaire, que de 1 metre oV centimetres a 1 metre 78 cen- 

 tim^res. Apres Tavoir trouve, par un heureux hasard , 

 dans le port de Civita-Vecchia , et ('»f|nipe selon ses vues, 

 il liii imposa le nom de Fortune , et til voile pour Venise, 



' Ici sc place incidcinmcnt I'dhservation que les canaux into- 

 rieurs du royaumc lonibardo-venitien , ii'occupent pas , dans I'opi- 

 nioii des {;t-o},'raplies ct des savants , le ran^' (|uc nicrilent leur an- 

 ciennete, Icur capacite , leur di'veloppenunt et les travaux dart 

 ipii s y liouvent. ( Note du I'cdacleur italicu. ) 



