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au point precis oil commence la navigation tluviale et oil 

 cessc la navigation maritime ; la rjfttacher aux etats du 

 Nord , a T Angleterre , a la Hollande et aux villes Anseati- 

 ques ; suivre nos marins jusque sur les c6tes d'Afrique et 

 au Nouveau-Monde ; montrer comment de l'opulence , 

 fruit du commerce , naquirent les libertes communales ; 

 retracer la lutte des Rouennais contre les corporations 

 rivales; enfm, indiquer rinfluence qu'eurent, sur le com- 

 merce de notre ville, la fondation du Havre, la decouverte 

 de I'Am&'ique et les troubles de la fin xvi e siecle , e'etait 

 un sujet vaste et fecond sans doute , mais de difficile et 

 lente execution. Les litres d'une pareille histoire sont, 

 pour la plupart, inedits et disperses dans de nombreux 

 depots d'archives. Les concurrents devaient les y decou- 

 vrir, les coordonner, les comparer aux chroniques, et, en 

 quelques mois, donner une forme definitive a ces mate- 

 riaux peniblement acoumules. L'Academie ne doit done 

 pas s'etonner de n'avoir recu qu'un memoire. II faut plu- 

 tot nous feliciter de Tetendue et de la force des etudes 

 qu'atteste le travail dont je vais avoir l'hoimeur de vous 

 presenter l'analyse , au nom d'une commission composee 

 de MM. Deville, Des Michels, Floquet , Potier, Richard et 

 Cheruel. 



Dans les premiers chapitres de son memoire , Tauteur 

 remonte aux temps les plus recules , et reunit les textes 

 epars dans les chroniques des monasteres ou les chartes 

 royales, sur Tancien commerce de Rouen. Il prouve que 

 la Seine fut , de tout temps , une voie de commerce im- 

 portante , et que la situation de notre ville en fit Tun des 

 grands entrepdts du commerce de la Gaule.-Sous le regne 

 de Dagobert , elle etait un des ports principaux de Tern- 

 pire des Francs ; les marchands du Midi y apportaient 

 Thuile, la garance et autres denrees dpstii)« ; ps aux peiiples 



