CLASSE DES SCIENCES 7<t 



barreau magnetique suspendu, ce qui determine un cou- 

 rant instantane . on en obtierrt un autre par la brusque sor- 

 tie du barreau. Or , comme on n 'a jamais besoin que de 

 courants instantanes , on concoit qu'on puisse remplacei 

 aver eel appareil la |>ile pour la production de tous les cou- 

 rants qu'exige la transmission telegraphiqw. 



Un appareil de ce genre est etabli en Allethagne , mais 

 on prefere aujourd'hili la disposition imaginee par Wheal- 

 stone. Cost le systeme qui IRoncliOnne an chemin de fer 

 de la ligne d'Orleans. Dans ce systeme . une roue borizon- 

 tale a 26 divisions engrene dans un pighoti vertical ; le 

 mouvement de cette roue qu'on tourne a la main , a pour 

 effet , par rinlerinediaire du ptgnon , de produire de brus- 

 ques entrees ft sorties (run petit barreau aimanle , par 

 rapport a une bobinc , comme ci-dessus. Chaque passage 

 d'une dent de la roue produit done, par induction, un 

 courant instantane , et ces courants pait'aitement gouvornes 

 [>ai la main qui tourne la roue, sont aussi rapides , aussi 

 multiplies qu'on le veut. Ici, le passage d'une. dent, de- 

 termine par un mouvement de la main , remplace la pres- 

 sion du doigt sur une toucbe dans l'appareil cite plus 

 haul, e'est-a-dire determine un courant instantane qui 

 sniffle un electro-aimant , contre lequel vierif battre le 

 petit levier regulateur du mouvement d'horlogerie. II if \ 

 a done, au fond, d'autre difference que la substitution 

 de Paction inductive magnetique a I'aotion de la pile : ce 

 qui semble offrir quelques avantages. 



An lieu de faire mouvon a\er elles line aiguille indica- 

 trice, la roue d'horloge fait tourner un leger cadran de 

 i .11 ton qui porte des lettres correspondantes a celles de la 

 roue motrice. On amene une des lettres de celle-ci contre 

 un reperefixe, el lepetil cadran de carton tourne d'autant 

 de divisions , de maniere a a ner la mime let tre dans 



