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plorer une c6te que le hasard Icur autait fait apercevolr. II eii est 

 de mcine de ceux qui frequentent la coie duNord-Ouest, et dont la 

 route est plus directe que celle de baleiniers. 



» 11 me semble aujourd'lmi blen demontre qu'il est de notre in- 

 ter^t , comme dc notre honneur , de bien connailre la structure du 

 globe, et de nous assurer des avantagcs a rclirer de I'Ocean , cette 

 immense propriete commune des nations. L'liomnie d'etat eclaire, 

 qui en embrasse toutes les parties pour Irouver de nouveaux debou- 

 ches au commerce et a I'industrie , ne recuiera done pas devant ni> 

 sacrifice present, lorsqu'il sera siir d'en obtenir un jour les plus 

 heureux resultats. 



« II ne nous reste plus a explorer que la region polaire du Sud ; 

 toutes les tentatives faites par les navigateurs curopeens pour y 

 arriver ont etc infructueuses. C'est une contree encore presque in- 

 connue , qui offre un vaste champ a nos armateurs entreprenans , 

 sans exiger de grands capitaux. Un pays de plus de i,5oo,ooo milles 

 Carres est entierement inconnu ; on n'a jamais approche d'une cote 

 qui s'etend I'espace de plus de 3oo degres de longitude sous le 

 cercle antarctique ; il y a d'immenses regions , situees sous des la- 

 titudes comparativement plus temperees , qui n'ont cte qu'impar- 

 failement cxplorees , et qui meritent de fixer I'attention ; et qui 

 sait s'il n'existe point dans Iheinisphere meridional des pays corres- 

 pondans avcc la Laponie , la Norwege , une partie de la Suede et; 

 les cotes septentrionale^ de la Russie d'Asie ? » W. 



Navigation interieure dies Etats-Unis d'Amerique. 



{Extraii de VAperpi, general de la naolgatton interieure des Etats- 

 Urn's, Philadelphie , 182G.) 



II y a deja quelque temps que les Elats-Unis d'Amerique sont 

 consideres comme la seconde puissance maritime qui ne cede le 

 premier rang qu'a I'Angleterre. Ce n'est cependant que recem- 

 ment que I'atlention publiqne s'est portde dans ce pays vers le per- 



