la navigation, est de prcs <le neuf millions <lc dollars, doiil sept 

 millions et demi furent leves par einpnnil. L'ctat garantit le paie- 

 ment du principal et de Tintcret de ccUc .somnie, et y engagea les 

 recettes de plusieurs branches du revenu. Ces rcssourccs produlscnt 

 environ dix pour cent du capital de I'emprunt, ce qui assure la li- 

 quidation de la detle dans un temps dont le terme n'est pas eloi- 

 gne. Ainsi , lors mcinc que les droits sur Ic canal n'auraieiit pu suf- 

 fire qu'a I'entreleuir en bon etat, sa construction n'excedait pas les 

 ressources onlinaires du pays. Mais, au moment qu'il ful aclieve , le 

 revenu qu'on lira des droits devint si productif qu'on put se flatter 

 qu'il suffirait pour payer I'lnler^t et eleindre la dettc. La recetle pour 

 Tannee 1826, la premiere apres que la navigation eut ^te ouvertc 

 de la riviere au lac, monta a 800,000 dollars. EUe n'a pas dfi etre 

 au-dessous d'un million pour I'annec finissant au i"^"^ janvicr 1828. 

 Toulefois , dans le commencement , cclte immense rccctte a ete ab- 

 sorbec en grande partic par ics dcpenses du canal, qui dans ce mo- 

 ment est a peine terminc. Dans le dcsir de recueillir les avanSages 

 que promettait cette navigation , on pressa I'ouvrage avec trop de 

 hsite peut - ^tre : on n'attendit pas qu'il fAt termine. Au resle, les 

 depenses des deux dernleres annees out suffi pour terminer com- 

 plefement le canal; et, d'ici a peu de temps, il ne coAtera pas plus 

 que les autres canauxpour son entretien etses reparations. La dette 

 diminucra rapidemcnt; et on peut facilement prevoir que d'ici a 

 dix ans,retatde New-York possedera, libre de toule charge, nue 

 source de revenu plus que quadruple des taxes directes et indirectes 

 qui alent jamais etc levees dans ce pays. 



L'auteur du Memoire annonce qu'il reserve pour la suite ce qui 

 regarde les plans de communication entre I'Allanlique et les par- 

 lies occidenlales de I'Union ; puis 11 continue ainsi : 



Le grand canal de I'etat de New - York se termine au lac Erie, 

 d'ou il ouvre un passage aux barques de cent tonneaux. Dc I'exlre- 

 mitc Est dc ce lac, une lignc non Interrompuc de mers interieures 

 .s'elend jusqu'a la limlfe la plus eloignee du lac Superieur. Les bonis 



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