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d'un peupie arriere , il est vrai , sous Leaucoup de rapports , niai* 

 lobuste, infaligable , ardent, fanatique et possedant d'aulres qua- 

 lites eminerites, Sultan-Mahinoud est peut-etre destine , dans un 

 avenir plus ou moins rapproche , a operer la regeneration com- 

 plete (le son empire , en le faisant sortir dc I'etat stationnaire dans 

 lequel il vegete depuis si long-temps. 



Le corps de I'ouvrage du general Andreossy est divise en trois 

 livres. 



11 di'crit dans le premier la situation de I'empire Ottoman , 

 donne ses divisions politlques anciennes et nouvelles , fait con- 

 naitre I'inlerieur du serail, les charges de la maison du Grand- 

 Seigneur , les divers ordres religieux , la police qui regit la capi- 

 tale , compare la legislation des Turcs sur Tesclavage et I'affran- 

 chissement a la legislation adoptee a ret egard par les Romains , 

 en donnani la preference a celle des premiers ; il considere enfin 

 sous tons les aspects Constantinople et ses habltans. 



Le second livre est consacrc^ au Bospliore dc Thrace et a ses 

 environs, f^'auteur expose d'abord les opinions des anclens et des 

 moderncs sur la formation de ce canal qui reunit lamer Noire a 

 la mer de Marmara, question si souveni debaltne, et qui Interesse 

 a la fols la fable , riiisloire et la g«^ographie physique, et prescnte 

 ensulte la slenne avec celle reserve et cette modestle qui sled si blen 

 au vral talent. C'est parl'examen de la topographic des deux c6tes 

 qui longent le Bosphore et les rivages de la mer Noire k I'entree 

 de cette mer, qu'Il a cherchd a resoudre la question. Sulvant lui 

 les deux cotes d'Europe et d'Asie qui delermincnt ce canal , ont 

 cxiste primiijvement dans leurs formes geiierales comme on les 

 volt aujourd'liul , et leur conliguration ne derive pas de circons- 

 tances partlculieres , mals elle est aussi ancienne que le <lelroit et 

 les deux mers dont il fait la communication. La configuration do 

 port de Constantinople et les causes auxquelles on dolt I'attri- 

 Luer , le releve des principales hauteurs des deux rives dt^termintfes 

 a I'aide du barom^trc et du tljermom<itre, les courans du Bosphore, 



