CLAS8E DES SCIENCES. 



43 



Un important document que la Charabre de Commerce Siatistique 

 de Rouen a publie Tannee dernifere, et dont M. Ballin nous du commerce 

 a presente un aperQu , c'est la Statistique du Commerce maritime 

 maritime du port de Rouen pendant les annees 18^8, i8i9 ^ oueii. 

 et 1850 



Ce travail , qui se compose de 20 pages de tableaux et 

 dechiffres, nous apprend que le trafic maritime de Rouen 

 asuiviune progression ascendante de 1844^ 1846, qu'il a 

 unpen diminue en 1847, beaucoup en 185^8, qu'il y a eu 

 une amelioration en 1849 et 1850, quoique le mouvenient 

 de ceite derni^re annee n'ait ete guere plus de moitie de 

 celui de 1846. La diminution de4t 0/0 dans le nombre 

 des tonnes entrees pendant les trois dernieres annees an 

 portde Rouen, provient non-seulement de la perturbation 

 causee par les evenements de 1848, mais aussi, et surtout 

 de la concurrence redoutable des chemins de fer du Havre 

 et de Dieppe, qui ont enleve a la Seine une partie de ses trans- 

 ports. L'achevement des digues du fleuve donnera, il ftuit 

 Tesperer, une nouvelle vie h notre port et sera le salut du 

 cabotage frangais. 



D'un autre cote, la navigation a vapeur a pris un pen d'ac- 

 croissement. Les droits de douane et d'attache au port se 

 sont trfes- sensiblement eleves, ainsi que les transports de 

 marchandises de Rouen sur Paris. 



En 1850, nous avons expedie k I'etranger, en tissus de 

 coton, 2,156,000 kil., et , en Algerie particulierement , 

 1,320,000 kil., c'est-a-dire a pen pres lesmemes quantites 

 qu'en 1848, tandis qu'il y a eu une forte diminution a re- 

 gard des tissus de laine. 



Un de nos jeunes compatriotes , que la Chambre de 

 Commerce a delegue dans les mers du Sud et de Chine 

 pour etendre les relations commerciales de notre cite , sur TAustralie, 

 M. Marc Arnaudtizon , nous a donne , par I'organe de par M. Marc 

 M. Frt'to, une idee assez complete du prodigieux deve- 



VOYAGES. 



Renseipemsnts 



Arnaudtizon. 



