— PROPHYLAXIE DE LA. CONTAGION DE LA TUBERCULOSE 281 



l'étendre en indiquant comme nouvelle source de raffaiblissement de l'orga- 

 nisme, la sophistication, l'adultération et la mauvaise fabrication des denrées 

 alimentaires, surtout celle des conserves malpropres ou trop vieilles. Cette action 

 est d'autant plus importante que l'infection tuberculeuse se fait plus souvent 

 par le tube digestif que par les voies aériennes. Cette mauvaise alimentation, en 

 préparant l'altération des organes digestifs facilite donc l'introduction du bacille 

 dans l'organisme, puisqu'elle le rend plus vulnérable. Je ne veux appuyer cette 

 thèse que sur les analyses du laboratoire municipal de Paris et sur celles des 

 laboratoires analogues établis aujourd'hui dans beaucoup de villes. 



M. Raffegeau. — Au nombre des mesures de prophylaxie destinées à com- 

 battre la propagation de la tuberculose, je demanderais, s'il m'était permis d'ex- 

 primer un vœu, d'ajouter la désinfection fréquente des compartiments des 

 wagons de chemin de 1er oîi voyagent tant de tuberculeux. Je citerai un 

 fait. Il y a un mois environ, je revenais d'Étretat. A Rouen, à la dernière 

 minute de l'arrêt, entre en coup de vent un monsieur qui portait dans ses 

 bras une jeune femmeen proie à une fièvre hectique et qui ne cessa de tousser 

 et de cracher jusqu'à la station suivante où, je l'avoue, je m'empressai de 

 descendre. Cette dame n'a pas craché sur le tapis devant moi, mais elle a pu le 

 faire après mon départ, et ce compartiment sera devenu peut-être un foyer de 

 contagion pour les voyageurs des jours suivants. Assurément, il est difficile de 

 faire affecter des compartiments spéciaux aux tuberculeux, mais il serait 

 certainement utile que la désinfection des wagons fût fréquemment faite et 

 surtout bien faite. 



M. Brouardel: Je me joins à mon collègue pour demander la désinfection des 

 wagons, mais je voudrais qu'il m'aidât à trouver un moyen pratique. A la 

 demande de M. Picard, chef de l'Exploitation des chemins de fer Paris-Lyon- 

 Méditerranée, depuis trois ans, MM. Proust, A.-J. Martin et moi cherchons à 

 résoudre le problème. Pour le wagon de 3" classe, la désinfection est facile, on 

 n'a à nettoyer que des boiseries ; mais pour les wagons de '2« et l''^ classe les dif- 

 ficultés sont extrêmes. On ne peut faire une désinfection efficace qu'à la condi- 

 tion d'altérer profondément les étoffes qui couvrent les coussins et les parois. 

 M. Sartiaux, de la Compagnie du Nord, a fait construire un wagon où les 

 tapisseries sont réduites au minimum; mais bien que pour ce wagon le pro- 

 blème soit moins difficile à résoudre, il subsiste. J'ajoute que l'an dernier, le 

 Congrès des Chemins de fer, tenu à Bruxelles en août, n'a pas été plus heu- 

 reux. Je fais donc appel à la bonne volonté de tous nos collègues pour imagi- 

 ner des moyens nouveaux et efficaces. 



M. Tachard : Dans la lutte engagée contre l'envahissement de la tuberculose, 

 pour arriver à des résultats positifs, il faut associer toutes les énergies et en 

 particulier celle de tous les membres du corps enseignant. 



Je souhaiterais que la Section d'hygiène voulût bien formuler dans une note 

 succincte et nette, les principales règles d'hygiène à appliquer dans les locaux 

 destinés à l'enseignement ; cette note devrait être distribuée à tous les institu- 

 teurs, professeurs et proviseurs. 



Dans l'application, l'instituteur trouverait là l'objet d'une leçon de choses, 

 très profitable à l'enfant. Celte proposition est provoquée dans mon esprit par 



