EXCURSIONS 307 



ateliers. M. Berrier-Fontaine et ses collaborateurs se multiplient pour nous faire 

 voir aussi bien que possible et en peu de temps. Nous les quittons à 9 heures 

 en les remerciant de leur courtois et aimable accueil. 



A peu de distance dlndret, à la Martinière, notre bateau s'engage dans le 

 canal maritime de la Basse-Loire, qu'il parcourt à une allure lente. Sur les 

 berges les arbres plies, cassés, sur presque tout le parcours, témoignent de la 

 violence du cyclone de la veille. Le service régulier de la Basse-Loire se fait 

 ordinairement par le fleuve, mais il était intéressant de montrer aux membres 

 de l'Afas, étrangers à la région, ce beau travail du service de la navigation 

 nantaise (1). Vers midi nous atteignons Paimbœuf; si mes souvenirs géogra- 

 phiques ne m'abusent pas, c'est une des sous-préfectures du département. Je 

 plains le fonctionnaire obligé de résider dans cette ville. Il lui faut une forte 

 dose de philosophie ou une violente passion de pêcheur à la ligne. Nous n'avons 

 qu'à y faire un court séjour, heureusement; le temps de déjeuner, et nous 

 remontons en bateau, piquant sur Saint-Nazaire. 



Il faut traverser la ville en hâte pour prendre le train spécial qui nous conduit 

 aux forges de Trignac. De 3 heures à o heures, nous parcourons cette belle 

 usine, fondée en 1879 et qui a pris depuis une extension considérable (2). 

 Le Directeur et le personnel des ingénieurs nous conduisent par escouades 

 dans toutes les parties de l'établissement, nous faisant assister aux opérations 

 nombreuses et complètes de la transformation du minerai. Un lunch nous 

 réunit dans une des salles de la direction et nous vidons notre verre à la santé 

 du directeur et du personnel et à la prospérité de l'établissement. 



Le train nous reprend à l'usine, nous ramène à la gare. Chacun se disperse en 

 attendant l'heure du dîner qui est proche. Quelques-uns visitent les travaux du 

 port, d'autres un bateau en partance pour l'Amérique du Sud; d'autres flânent 

 doucement sur les bords de la mer. 



A 8 heures nous sommes réunis au Grand Hôtel et,le dîner fini, nous reprenons 

 le train qui nous ramène à Nantes à 11 heures et demie. 



EXCURSION FINALE : LE MORBIHAN, BELLE-ISLE. 



— 12, 13, li et IS Août. — 



Le programme de cette excursion, habilement préparé par les soins du 

 Comité local, était fort attrayant ; mais à cause des difficultés matérielles, le 

 nombre des places disponibles avait dû être limité à quatre-vingts. Les billets 

 furent rapidement pris et s'il avait été possible, il eût fallu en augmenter le 

 nombre : il y avait malheureusement impossibilité absolue. 



Le vendredi, à 6 heures du matin, tous les excursionnistes étaient réunis à la 

 gare de la Bourse, plus centrale que la gare principale ; après quelques minutes 



(1) Une notice est publii^e dans le volume de Nantes par M. Babin, Ing. des Ponts et Chaussées. 



(2) Voy. page 3i3 la notice publiée par la Société à l'occasion de notre visite. 



