L. TEISSERENC DE BORT. — l'aSSOCIATION FRANÇAISE EN 189o-18C6 123 



Un lunch est servi au Château-Laffîtte, où M. Mortier, gérant, reçoit l'Asso- 

 ciation au nom de la famille de Rothschild. Comme on peut bien le penser, 

 nous y savourons de grands vins en écoutant le toast que porte notre aimable 

 hôte et la réponse de notre président. 



Puis nous visitons Mouton-Rothschild. M. Cruse nous accueille avec une 

 cordialité charmante à son château de Pontet-Canet. A Pauillac, on visite le 

 lazaret et les beaux appontements ; le maire, M. Périer, voyant que le temps 

 va faire défaut pour nous recevoir, fait embarquer sur notre bateau les caisses 

 de vins fins offertes par les propriétaires, et nous accompagne jusqu'à Rordeaux. 



Pendant cette UK'me journée, un second groupe de congressistes, fort seule- 

 ment d'une cinquantaine d'adhérents, visite les grands crus de PomeroJ et de 

 Saint-Émilion. 



Préparés par une excellente leçon de choses que M. J. Poitou veut l)ien leur 

 donner dans sa villa des Charmilles oii sont groupés les cépages fins de la 

 Gironde et après avoir dégusté quelques vieilles bouteilles dans les chais de 

 leur aimable hôte, les excursionnistes se mettent en route dans la direction de 

 Pomerol ; ils traversent d'abord une région de sables qui séparent les crus de 

 Pomerol de ceux de Saint-Émilion et fournissent des vins légers et délicats 

 ayant beaucoup de rapport avec les Médoc. 



Puis on aiTive aux terrains argileux et caillouteux qui portent les vins corsés 

 et riches de Pomerol, Corton, Petrus ; enfin, après avoir traversé la Rarbane, 

 petit ruisseau coulant au pied de la croupe de Pomerol, on pénètre sur les 

 terrains calcaires et si 11 co- calcaires qui forment la base du Saint-Émilionnais, 

 territoire couvert par un des plus beaux vignobles du monde. 



Après une visite à la cuverie du château du Roc-de-Roissac, à côté de laquelle 

 on creuse dans le roc de grandes caves, on déjeune à Saint-Émilion et les 

 excursionnistes profitent des instants bien courts qui leur restent pour visiter les 

 principales curiosités. Église souterraine creusée entièrement dans le roc, 

 tombeau de saint Émihon, vieilles portes féodales, etc., puis on rentre à Libourne 

 pour gagner de là Rordeaux en chemin de fer. 



En dehors de ces excursions, plusieurs visites ont été faites dans l'intervalle 

 des réunions des Sections à des établissements industriels, tels que la raffinerie 

 de pétrole Fenaille et Desbreaux, qui occupe plus de cinq cents ouvriers et 

 produit 20 0/0 de la consommation totale de la France, tels que les huileries 

 Morel et Prom, dont la création remonte à 1828. 



Cet important établissement a une succursale à Marseille et possède quarante- 

 huit factoreries en Sénégambie, dispose pour ses transports de graines oléagi- 

 neuses d'une véritable Hotte comprenant cinq navires de SOO à 1.100 tonneaux 

 et dix goélettes, douze cotres et cinquante chaloupes montées par des marins 

 sénégambiens. 



Les personnes qui s'intéressent plus particulièrement à la question des 

 moyens de transport ont étudié à Rordeaux l'organisation et le matériel de la 

 Compagnie du tramway électrique de Rordeaux-Rouscat au Vigean. Cette ligne, 

 à conducteur électrique aérien, se développe sur une longueur de 4.800 mètres; 

 elle est à voie unique et elle est desservie par des voitures faisant environ 

 12 kilomètres à l'heure. 



Enfin, comme c'était tout indiqué à Rordeaux, l'Association a visité des 

 établissements modèles qui servent à conserver les vins, objet d'un commerce 

 si important. 



L'établissement J. Calvet et C"' se compose de caves au-dessus desquelles 



