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échoue à la cote — 5 mètres sur un sol artificiel en sable et moellons, préala- 

 blement établi dans une fouille descendant à la cote — 8'",80. Ces piliers por- 

 tent un plancher métallique pourvu d'un pavage en bois et un terre-plein sou- 

 tenu par un massif d'enrochement et une murette. Le port de Bizerte, terminé 

 en 1895, comprend une jetée nord de 1.000 mètres et une jetée est de 

 9b0 mètres, atteignant les fonds de 13 mètres et couvrant un avant-port de 

 75 hectares, avec une passe d'entrée de 400 mètres. Cet avant-port communique 

 par un canal de 9 mètres de tirant d'eau avec le lac, qui offre un mouillage 

 excellent de 8 à 12 mètres de profondeur. Les travaux, effectués par voie d'en- 

 treprise, ont coûté 5.300.000 francs, non compris les concessions en nature 

 faites à la Compagnie concessionnaire. En résumé, le Protectorat aura doté la 

 Régence, en dix années, de quatre grands ports accessibles aux navires 

 calant 8"',50 à Bizerte et 6"\m à Tunis, Sousse et Sfax. La dépense s'élèvera 

 à 35.000.000 de francs, entièrement à la charge de la Régence. Le tonnage des 

 ports de la Tunisie s'est élevé depuis le Protectorat de 200.000 à 508.000 tonnes 

 et il y a tout lieu d'espérer que cette progression s'accentuera rapidement, quand 

 les travaux projetés auront été exécutés. 



M. JANNIN, Ing. des P. et Ch., dir. des Trav. de la Ville de Tunis. ;628.2 (61 l)j 

 Les éqouts de Tunis. 



M. NIVET, à Marans (Charente-Inf"). [620.1] 



Co7ilnbiition à l'étude des coefficients de résistance et des coefficients de sécurité 

 des matériaux de construction. — M. NiVETfait connaître le résultat d'expériences 

 sur la rupture à la tlexion, à l'extension et à la compression exécutées par 

 lui au moyen d'un appareil qu'il a présenté au Congrès de Bordeaux en 1895. 



Ces expériences ont porté sur des moulages de chaux, de ciments, de glace à 

 — 7°, et sur diverses pierres calcaires : les solides rompus avaient la forme de 

 prismes de 0"\02 x 0°',02 X 0'",11. 



L'auteur a déduit de ses expériences la position de la fibre moyenne au 

 moyen des formules fprismes chargés d'un poids /"en leur milieu). 



F — M- (\\ et T = -^ (2) 



~~ my ^^ 2Wi"- ^ ' 



dans lesquelles : 



E, représente le coefficient de rupture à la compression (donné par l'appareil). 

 T, le coeflicient de rupture à la traction (donné par l'appareil;. 

 f, la force qui sollicite la pièce prismatique en son milieu (donné par l'ap- 

 pareil). 



l, l'écartement des points d'appui. 

 b, la base du prisme. 



L' 



— la distance de la fibre moyenne à la fibre de compression maxima. 



5- la distance de la fibre moyenne à la fibre d'extension maxima. 



