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puis virant de bord, gagnant par le vieux canal la vieille ville avec sa muraille, 

 ses fortins antiques. Celte descente dans le vieux port illuminé par les rayons 

 du soleil couchant a un cachet tout particulier; sur les quais, les Arabes, cava- 

 liers et fantassins, avec leurs drapeaux nous précèdent et nous escortent jusqu'à 

 la grande place dans la ville nouvelle, où ils exécutent une fantasia des plus 

 brillantes qui ne se termine qu'à la tombée de la nuit. 



M. Proust, président de la Section de Carthage du Club alpin, remercie les 

 membres de TAFAS d'avoir répondu avec tant d'empressement à l'appel de 

 leurs collègues tunisiens et boit à la prospérité de l'Association française. 



A la fin du dîner servi dans les hangars de la Compagnie du Port, notre pré- 

 sident prend alors la parole : il déclare qu'il a voulu attendre jusqu'à ce moment 

 pour remercier le Comité local, l'Institut de Carthage, de tout ce qu'ils ont fait 

 pour assurer le succès du Congrès, succès éclatant maintenant. C'est aux bords 

 de ce lac français, sous les canons de nos forts, après avoir, aux sons de notre 

 hymne national, évoqué le souvenir de la patrie, qu'il a voulu réunir dans une 

 même pensée la France d'au delà la Méditerranée et nos compatriotes tunisiens. 

 Faisant allusion à la présence à notre table des chefs arabes des environs, il 

 montre l'association intime des deux races et des deux civilisations. Il termine 

 en portant un toast à la ville de Bizerte, en remerciant la municipalité et tous 

 ceux qui ont préparé celte cordiale réception qui nous laisse au cœur le plus 

 charmant souvenir. 



Ajouterai-je que tous, nous avons partagé les sentiments exprimés par le 

 Syndicat de Bizerte? Comment voici quinze ans que nous avons le Protectorat 

 de la Tunisie et le port de Bizerte, le plus sur, le plus beau de la Méditerranée, 

 en est à attendre un service régulier avec la mère patrie! La défense du port 

 demanderait à être organisée complète, rapide, pour en faire un véritable port 

 de guerre, une retraite assurée à notre flotte pour la défensive et l'offensive. 

 Chacun de nous, en montant dans les wagons qui nous ramenaient à Tunis 

 échangeait des réflexions de ce genre ; que l'écho les porte à qui de droit ! 



EXCURSION DE LA KROUMIRIE 



La gare du chemin de fer de Bùne-Guelma était encombrée le dimanche 

 5 avril, vers 7 heures et demie du matin ; il y avait, en effet, plusieurs séi'ies 

 d'excursionnistes de l'AFAS qui devaient partir par le train de 8 heures et par 

 celui de 8 h. 3S m., et, de plus, il y avait les invités du Résident général qui 

 prenaient également le train de 8 heures. Mais, grâce aux dispositions prises 

 par la Compagnie, il ne se produisit aucune fausse manœuvre, et chacun put 

 monter dans le wagon correspondant à sa destination. 



Le signal du départ est donné à 8 heures ; le train imrt, contournant la ville 

 do Tunis sur une longue étendue; en passant on aperçoit le Bardo, mais bientôt 

 on est dans lu campagne, un peu nue, que nous avons traversée il y a deux jours 

 pour aller à Bizerte. A Djedeida se trouve l'embranchement et la voie se dirige 

 vers l'ouest, laissant celle de Bizerte qui tourne au nord. 



Au Pont-de-Trajan nous nous précipitons, pour déjeuner, vers le buffet 



