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i< Esta prohibida sii ncwegacioti con pena de la vidii » : il en litait At meme, 

 splon lui, poiu' la riviere Atralo, navigable pendant un long cours : « pero 

 » esta prohibida su navegacion con pcna dr la vida. » 



Les Espagnols qui avaient construit le fort pour commander le canal 

 de San-Jilan , pensaient qii'il etait d'une bonne politique de ne point de- 

 truire les obstacles qui s'opposaient a la navigation de cette riviere et de 

 toutcs celles qu'on trouve dans I'isthme. 



II y a, dit-on, dans le San-Juan quatre lieues,ou le courant a trop de 

 rapidite. Si on parvenait a le ralentir , les grands navires et les bateaux a 

 vapeury navigueraient avec surete. 



Warden. 



MELANGES. 



Note sur la coimnimication proposee entre les Oceans atluntique et 



pacifique. 



En 1825, Ic congr^s de T Amerique centrale passa une loi ( i ) pour 

 ouvrir un canal de communication entre les deux Oceans, et les 

 hommes entreprenans de toute narion furenl invites a presenter 

 des conditions pour I'execution de cet inleressanl ouvrage. Les of- 

 fres d'une compagnie de New- York furent acceptees, et le conlrat 

 signe par le president , qui y fit apposer le grand scean de la rd- 

 publique. 



Le i6 juin 1826, il y eut un contrat enire le gouvernement de 

 I'Amerique centrale et une compagnie de citoyens des Etafs-Unis 

 pour I'ouverture d'une connnunication entre les Oceans atlanlique 

 et pacifique a travers I'isthme par Ic lac de Nicaragua. Elle re(;;utle 

 nom de Compagnie du canal de T Amerique centrale et des Etats-Unis. 

 ( The central American and United-States Atlantic and Pacific 

 canal company'). 



(1) Dans ia cliuinbrc des represciUans, 11 y eiil 26 voix contic (i noir le 

 projet, el, dans lo senat, il eut unanimile en sa faveur. 



