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Les charbons de terre qui ont été employés dans ces expé- 
riences, ont été huit ou dix heures en feu; quelques-uns se 
sont boursouflés en brûlant; plusieurs ont exhalé de l'acide 
sulfureux vers la fin de leur combustion. 
Le charbon de terre de Fintz et celui d'Anzin, ont, 
comme l'on voit, plus de combustible que les autres. 
Le kenelcoal est le charbon de terre le plus estimé en 
Angleterre; il diffère de tous les autres par son tissu com- 
pacte et en ce qu'il est moins luisant ; c'est à la quantité 
d'huile biturmineuse contenue dans le kenelcoal, que sont 
dues ses propriétés. Ce charbon de terre produit par la dis- 
tillation, plus d'un tiers de son poids d'huile figée , tandis 
que nos charbons de terre de France n'en produisent qu'un 
seizième, 
Ces charbons de terre qui fournissent beaucoup d'huile 
par la distillation ,.me paroissent produits par des arbres 
résineux ; C'est pourquoi le bitume quon en extrait, peut 
partager les propriétés du goudron ; tandis que les charbons 
de terre qui ne rendent que très-peu de bitume fluide, sont 
vraisemblablement produits par des arbres qui ne sont 
point résineux, le bitume qu'on en extrait doit donc dif- 
férer par ses propriétés. 
Quoique le charbon de terre de Newcastle contienne 
à-peu-près autant de bitume que le kenelcoal, il en diffère 
cependant par son extérieur et sa fragilité. 
Le charbon desterre d'Ecosse contient beaucoup moins 
de bitume que les deux précédens; celui qu'on en retire 
par la distillation est fluide, et nage sur de l'eau acidule et 
rougeätre 
Le charbon de terre de Decise, en Nivernois offre un 
caractère particulier ; il se divise en rhomboïdes lorsqu'on 
le casse ; cette propriété est peut-être due à l'argile blanche 
qu'il contient dans la proportion d'un quart. 
Lorsque les charbons de terre ne sont point pyriteux, 
leurs cendres ne contiennent presque point de fer. 
