ALFRED nCHOU. — EXPÉRIENCES SLI! LA ROUE UiNlVERSELLE 237 



3" et 4' Sections. 

 GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE, NAVIGATION 



Prksioent d'ikin.nki n ... M. W. WATSON, Ing., Secret, de l'Acad. amer, des Ails et Se, à Boslon. 



rHÉsiDEM M. BOUI.K, Ing. en chef des 1>. et Cli., à Paris. 



VicK-PitiisiDKNTS .MM. [JSBONNE, l)ir. gén. des const. iiav., en relr., à Paris, 



REGiNAKD, Ing. civil, à Paris. 

 SECRKT.viRiis .MM. liABINET, Ing. des P. el Cli., à Paris. 



BRANCHER, Ing. civil, à Paris. 



— Séance du î> aoiii 188Î» — 



M. Ed. COLLIGNON, a l'aris. 



Drlcrmination a priori du poids propre d'un arc paraboli<iue surbaissé. — 

 Détermination approximative de la poussée iiorizontale d'un arc parabolique 

 soumis à des poids continus ou discontinus. — Méthode graphique. — Position 

 tic la charge qui assure le maximum de la poussée. 



Détermination a priori du poids propre, connaissant les charges, perniunentes 

 el accidentelles, par l'équation 



K = p:(. + r^)r4 



([ui lient touipte des lois de \V(")ider. 



Méthode géométrique pour trouver une secliim ddultle T qui ail une aire 

 donnée, et dans laquelle le rapport ilu moment d'inertie à la (Hstance au rentre 

 (le la lijjre extrême soit égal à une (|uantilé donnée. 



M. AUred PICHOU. Clift dr Biir. an\ Cli. i.'c IVr du .Midi, à Talence (llironde). 



Complc rendu d'expériences faites sur un modèle de la roue universelle Pichou. — 

 M. Pichou rend compte des expériences laites dans la Garonne, à Mordcaux, 

 en mai IScSS, sur un modèle de sa roue universelle construit à l'aide des sub- 

 ventions allouées par r.\ssociation française et par In Société' <reiic()uragcmcnt 

 pour l'industrie nationale. Ces expériences, laites dans un lleuv(> à marée, ont 



