EXCURSIONS 487 



servie par Potel et Chabot, permet à chacun de retrouver tout son entrain. 

 Les gourmets ont marque, paraît-il, un bon point pour l'ordonnance du service 

 et le bon apprêt du repas; les organisateurs, qui ont eu de grosses, très grosses 

 dilïicultés à vaincre, toujours en raison de cette diable d'Exposition, se félici- 

 tent que la dernirre partie du programme de la journée soit réussie à souhait. 



A la clarté (les étoiles, comme les preux du Cid, et avissi, ajoutons-le, des illu- 

 minations, car Meudon est en fêle pour l'inauguration d'une statue de la 

 Hépublique, les convives regagnent gaiement la gare. On se bouscule un peu 

 pour se caser dans un train déjà bondé, et quand nous arrivons à Paris nous 

 sommes tout étonnés d'apprendre qu'une trombe d'eau s'est abattue dans la 

 journée sur la capitale. 



Pour ne pas rompx'e avec la tradition, nous avions eu un temps magnilique, 

 un soleil radieux, le temps de l'association, comme celui des reines. 



L'excursion du 16 août comptait un plus petit nombre d'amateurs, juste la 

 moitié, il faut dire aussi que pour des motifs d'ordre culinaire, on avait été 

 obligé de restreindre à cent le chiffre des partants. A l'heure dite, 8 h. lo, 

 tous les excursionnistes sont exacts et envahissent les wagons spéciaux mis à 

 notre disposition par la Compagnie du Paris-Lyon. 



Nous avons visité dimanche deux grands établissements scientifiques ; cette 

 fois-ci ce sont trois des plus importants établissements industriels des environs 

 de Paris qui nous ouvrent leurs portes. Arrivés à Corbeil à 9 heures et demie, 

 les membres dé l'Association se répartissent du mieux possible dans une quin- 

 zaine de voitures qui nous emmènent à. Essonnes. M. Darblay avait bien 

 voulu, malgré tous les embarras qu'entraîne dans les ateliers la présence 

 d'un si grand nombre de personnes, nous autoriser à visiter son usine de 

 papeterie. M. Pierredon, directeur, assisté des principaux chefs d'atelier, nous 

 conduit obligeamment dans toutes les dépendances de l'usine et ne nous quitte 

 qu'à la dernière minute, quand nous remontons en voiture pour retourner à 

 Corbeil. Je ne dirai rien de cette visite intéressante, on trouvera plus loin 

 une note détaillée sur les accroissements successifs de ce grand établissement 

 et sur l'importance de sa fabrication ; mais je tiens à remercier encore, au nom 

 de tous, M. Darblay qui n'avait pu, à son regret, nous recevoir lui-même et 

 M. Pierredon pour son amabilité à nous servir de guide. 



Fouette, cocher; midi va sonner et le déjeuner nous attend. Je puis certifier 

 qu'on y a fait honneur. C'est un repas enlevé, car les minutes sont comptées. 

 En face de nous, de l'autre coté de la Seine, se dressent les hautes bâtisses des 

 moulins de Corbeil et à une heure précise nous y sommes attendus. 



M. le directeurdcs luoulinsnousconduitde haut en bas de cosimmenses greniers 

 où chaque jour trois mille sacs de blé sont convertis en farine parles procédés de 

 mouture les plus perfectionnés. On reste un peu surpris devant l'immensité 

 des chiffres, mais Paris est un estomac doué de fort appétit et les moulins de 

 Corbeil travaillent, non seulement pour lui, mais un peu pour toutes les parties 

 du monde. Notre aimable conducteur ne se contfmte pas de nous faire visiter 

 en détail son immense usine ; à l'issue de la visite un lunch nous est offert et 

 c'est de tout cœur que nous vidons une coupe do Champagne à la prospérité 

 de la Société des Moulins de Corbeil. 



Uu coup de silllet : ce n'est pourtant pas encore l'heure du départ. C'est le 

 coquet chemin de fer de MM. Decauville qui nous crie de nous hâter et tout le 

 monde d'accourir. En quelques minutes, la minuscule locomotive nous remorque 



