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M. PuTZEis fait remarquer qu'il faudrait purifier non seulement la rivière, 

 mais tous ses affluents ; qu'on ne peut prévoir si cela sera possible, ni combien 

 d'années il faudra pour obtenir ce résultat ; qu'en outre la rivière sera toujours 

 contaminée par les eaux pluviales s'écoulant à la surface du sol et s'y souillant 

 d'impuretés ; que, dès lors, la solution de M. Trélat immédiatement applicable 

 est bien préférable ; qu'il reste toutefois à établir le coût de cette solution. 



Séance du 13 août 1890 



M. le D-^ DELTHIL, à Nosent-sur-Marne. 



Des tramways à air comprimé de logent. — M. le D'' Delthil, qui a fait, au 

 Congrès de 1889, une communication sur le tramway à air comprimé de 

 Nogent, fait connaître que ce tramway continue à fonctionner de la manière la 

 plus satisfaisante; qu'il a transporté, en 1889, 1,700,000 voyageurs. 



Discussion. — M. Raffard, répondant à une allusion de M. Delthil, 

 expose qu'il nest pas exact de dire que les tramways mus par des accu- 

 mulateurs électriques ne peuvent parcourir, et cela péniblement, que deux 

 ou trois kilomètres. Il cite les expériences faites par lui en 1881 et 1883 dans 

 lesquelles une voiture de tramway de cinquante places put effectuer, avec une 

 seule charge d'accumulateurs, le trajet de Paris à Versailles (aller et retour), 

 c'est-à-dire environ 4b kilomètres, et cela malgré son grand poids (10 tonnes), 

 une voie en mauvais état, des courbes nombreuses et une très forte 

 rampe (1). Depuis lors, les accumulateurs ont fait des progrès, ce qui permet 

 d'atteindre de grandes vitesses. Ce mode de traction est déjà employé en 

 Amérique. 11 offre l'avantage d'éviter tout danger d'explosion et tout bruit 

 de nature à effrayer les chevaux ; il est d'une parfaite propreté et fournit un 

 éclairage électrique puissant. 



MM. RIVET et POTELUNE, à Limoges. 



D'une macldne à travailler les peaux pour ganterie et chaussure. — La Section, 

 après avoir entendu l'exposé de M . Rivet, se transporte auprès de la machine 

 et reconnaît que le fonctionnement en paraît très convenable. 



— Séance du 141 août 18î>0 — 



M. PICHOU, Chef de bureau de la Coinp. des Ch. de fer du Midi, à Talence (Gironde). 



De l'emploi des ventilateurs pour V assainissement des mines. — M. PiCHOU rap- 

 pelle qu'une ventilation énei'gique est le seul moyen de prévenir les désastres 

 occasionnés par le grisou, et il constate que les ventilateurs actuels sont loin 

 d'avoir la puissance nécessaire pour fournir dans les galeries de mine un courant 

 d'air à grande vitesse. 



(0 Les expériences de 1883 furent faites avec la collaboration de .M. Rouby, actuellement ingénieur 

 au chemin de fer du Nord. 



