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M. BOULNOIS, ;i IMn^. 



l'rojcl de canal maritime du sud-ouest de la France. — M. Boi:l.\ois souiiiel 

 son projet d'un canal relianl l'Océan à la Méditerranée. Ce canal, qui vise la 

 .i^raiulc navigation interiiulionah;. devrait avoir une larifcur de cent mètres el 

 une prolondeur de dix mètres. Il serait exécuté en Irandiéc, à niveau des deux 

 iiuMs, et par eonséquent sans écluses. Il épargneiait aii\ navires qui vont de 

 la Méditerranée à l'Océan, à la Manche et à la mer du Nord un trajet de trois 

 cent cinquante lieues. En cas de guerre, il permettrait à nos flottes des deux 

 mers, d(! se réunir ea trois jours sur un point déterminé. M. Houlnois a exécuté 

 le rclicl' au ^^ de ce canal, sur lequel il établit soixante-trois ponts pour 

 roules el clieniins de fer, trois jKtuts-aciueducs pour le canal du Midi, et un 

 ponl-lunnel pour le passage de la Garonne à soixante-trois mèties au-dessus 

 iliulit canal. Il laudrait exproprier une étendue de terrain égale à 4,800,00(J 

 inèlies siiperliiicls, extraire 6,GO2,iO0,O0Û mètres cubes de matériaux. La 

 vitesse moyenne tic la na\igalion serait rie douze kilomètres à l'heure. 



M. BERTHAUX, Iiislil. à Villiers-Ic-Bol (Seine-el-Oise^ 



Di's cartes murales et des cartes en relief ù l'usage des écoles primaires. 

 — M. Bi-RTiiArxdiiiiande que les instituteurs vivifient leur enseignement au moyen 

 de caries murales à grande échelle, nombreuses, une cinquantaine environ, qu'ils 

 exécuteraient eux-mêmes, chacune en vue d'un objet bien déterminé. Coloriées, 

 elles frapperaient l'esprit et l'imagination et faciliteraient la démonslration ; 

 simples, elles seraient mieux comprises et plus faciles à exécuter; peu coûteuses 

 (on se servirait à cet effet de papier d'emballage noirci des deux côtés), on les 

 multiplierail à linlini. L'auteur dit en terminant: « Il est bien regrettable que 

 je ne puisse envoyer au Congrès de Limoges quelques spécimens de mes tra- 

 vaux eartogra[)liiques : c'eût été la meilleure démonstration des avantages qu'on 

 peul retirer de mon idée. » 



M. Henri DUPONT, l'njfessour à Paris. 



•/o De V enseignement de la grologic et de la topographie dans les écoles primaires ; 

 2° La nature des eaux de la Seine et de ses affluents, basée sur la constitution 



géologique des terrains ; 

 3° De rassociation de rétude de la topographie et de l'étude de la botanique dans 



les excursions scolaires ; 

 4° l'urls militaires anglais. 



Les travaux que M. Henri Dli'O.nt soumet à la Section visent principalement 

 l'enseignement géographique. Dans ses deux premiers mémoires, il traite : 

 1° de l'enseignement de la géologie et de la topographie dans les écoles pri- 

 maires ; 2o de l'association de l'étude de la topographie et de l'étude de la 

 botanique dans les excursions scolaires. Il est incontestable que, grâce à la 

 toi)ographie, à la géologie et à la botanique, la géographie physique acquiert 

 une précision, un intérêt, que les arides nomenclatures d'autrelnis ne permet- 

 taient pas de soupçonner. Le troisième mémoire de M. Dupont, intitulé : « De la 



