EXCURSIONS SHI 



A Saint-Denis près Martel, M. Massénat profite d'un court arrêt du train 

 pour nous donner d'intéressantes explications sur la défense du pays lors des 

 guerres gallo-romaines. Il nous fait suivre à distance les positions prises par 

 les armées, le camp de César, un des nombreux camps, car on en trouve un 

 peu paitdiit, et la tradition défend, pour chaque région, la v(''racité du passage 

 et du séjour du grand capitaine. 



A dix heures, arrivée aux Eyzies. C'est la seconde fois que l'Association fran- 

 çaise vient rendre visite aux grottes célèbres de ce petit hameau. Déjà, en 187^, 

 lors du premier Congrès de Bordeaux, une excursion spéciale avait été orga- 

 nisée pour étudier de près les fouilles en cours d'exécution dans cette région 

 déjà connue à celte époque. Le déjeuner est servi sous une tente primitive, 

 qui nous défend mal des ardeurs d'un soleil torride. Le repas est substantiel et 

 l'on y fait honneur; l'appétit est ouvert par cette course matinale. 



Au sortir de table, sous la conduite de l'infatigable et obligeant M. Massénat, 

 visite des abris préhistoriques. Il faut rendre cette justice aux excursionnistes 

 que presque tons se laissent entraîner et le mérite est réel ; il est midi, le 

 soleil est au zénith et la chaleur est accablante. La station préhistorique des 

 Eyzies est trop connue pour qu'il soit nécessaire d'insister sur l'intérêt de 

 cette visite. Chacun revient avec une petite collection de débris d'os, de silex, 

 et, à trois heures, nous reprenons le train pour Péiigueux. A la gare, nous 

 sommes reçus par MM. Hardy, Villepelet. Fiau et Cros-Puymartiu qui s'offrent 

 pour cicérone. Aussitôt la question du logement tranchée, on se met en route 

 par petites bandes, sous la direction de nos obligeants guides, pour visiter 

 l'éghse de Saint-Front, les arènes, la tour de Vérone et toutes les particula- 

 rités curieuses de la coquette cité. 



A la nuit tombante, on se retrouve à l'hôtel Simon ; la table est dressée 

 dans le jardin et l'on fait honneur au dîner, véritable banquet de clôture. 



Nous touchons au terme de notre course. Au lever du jour, un train spécial 

 de la Compagnie des chemins de fer du Périgord stationne sur la place Fran- 

 cheville. On s'installe dans les coquets wagons de la Compagnie et, à cinq 

 heures et demie sonnantes, nous filons à une vitesse accélérée vers Brantôme. 

 En route, nous voyons les carrières de Chancelade, théâtre d'un douloureux 

 événement ; plus loin, sur le plateau, un court arrêt permet d'examiner un 

 menhir bien conservé. A neuf heures, arrivée à Brantôme; la pluie commence 

 à tomber, mais le soleil ne tarde pas à reparaître et nous pouvons admirer, 

 sans ennuis, pendant les quelques instants d'arrêt, cette coquette petite ville, 

 son château, l'aspect riant des maisons adossées à la montagne et bordant la 

 rivière. 



Nous retrouvons à Saint-Pardoux M. Millet, inspecteur de la Compagnie d'Or- 

 léans, venu au-devant de nous pour cette dernière partie de l'étape. Il a voulu 

 s'assurer que rien ne viendrait à rencontre de notre programme, et ne nous 

 quittera qu'à Angoulême. Tous les excursionnistes se souviennent avec recon- 

 naissance de l'obligeance qu'il a mise pour faciliter au Congrès toutes les 

 excursions sur le réseau d'Orléans. De Saint-Pardoux à Nontron, trajet en voi- 

 lures, diligences, breaks, vieux omnibus; on se tasse à la diable, connue on 

 peut, mais le trajet n'est pas trop long. A Nontron, déjeuner dans la salle 

 d'école. Notre futur président, M. Dehérain, remercie une dernière fois les 

 organisateurs de l'excursion et boit à notre prochain rendez-vous, à Marseille. 

 De Nontron à Angoulême, le trajet par chemin de fer se fait rapidement ; 

 sans qu'on s'en aperçoive, nous sommes à Angoulême, terme du voyage. 



