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fent iin affez mauvais pays , & qui devien- 

 droit d'autant meiileur par i'dtabliffement des 

 pres , que le commerce principal du pays fe 

 fait en betail. 



La prife d'eau du Canal au Vilet ne fe 

 trouve qu'a une demi-lieue de la mine de 

 charbonde Montcenis : cette rigole peut tres- 

 bien fervir de canal de navigation pour ame- 

 ner au point de partage ce charbon par de 

 petites barques; ce qui produiroit un profit 

 des plus coniiderables , lequel leroit feul lufE- 

 fant pour faire entreprendre la navigation du 

 Canal. Le Canal de Monlieur en Anjou & 

 celui de Givord, ont ete faits par des Com- 

 pagnies qui n'ont pas d'autre produit a ef- 

 perer que le debit des charbons de terre; ils 

 ont coute cependant I'un & I'autre plus d'un 

 million pour ce feul objet. Celui-ci auroit un 

 avantage bien plus confiderable que ceux-ia, 

 puil'que le charbon pourroit fe tranfporter 

 indifferemment du cote de Lyon & du cote 

 de Paris; & quoique Ton ait a Lyon le char- 

 bon duForez plus proche que celui de Mont- 

 cenis, cependant celui-ci foutient la concur- 

 rence par rapport a fon excellente qualite, 

 qui a ete reconnue fuperieure a tous autres. 



La rigole ayant fix pieds de largeur dans 

 le fond , & deux pouces de pente par cent 

 tolfes , feroit navigable fans avoir befoin d'au- 

 cune eclufe : afin d'avoir une quantite d eau 

 fuffifante pour la navigation, on auroit at- 

 tention de referver Teau dans les etangs 9 

 fans la laiffer couler continueilement , mais 



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