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plans , le Canal du coteau , afin qu il y ait 

 prefque par-tout 4 pieds de profondeur du 

 Canal creufe dans le terrein aaturelj autant 

 du mcins que Ton a pu le faire, fans former 

 de trop grandes iinuofit^s. 



II y a quelques parties oil il s'efl prefent^ 

 differens pro jets , qui au premier coup d'oeil 

 paroiffojent egalement avantageux; on a fait 

 \es plans, profils, devis & details eftimatifs 

 des uns & des autres , & Ton s'eft decide , 

 d aprc? ces operations , pour celui qui etoi\p 

 ]c plus avantageux. Les deux principaux pro- 

 jets qu'on a fait doubles, font le pafl'age de 

 Genfiprds Sz la diredion du Canal de Chagny 

 a Chsuvort, ou de Chagn^pa Chalon. Dans 

 le premier, Ton a trouve qu'il n'en couteroit 

 pas plus pour faire une tranchee dans le ro- 

 cher , que pour faire un detour confiderable 

 pour reconflruire un moulin qu'il falloit de- 

 truire, & pour faire quelques arches au pon| 

 de Genelards ; par confequent il n'y a pas 

 eu a balancer a fuivre le premier parti qui 

 eft le plus court. Quant a la direction du 

 Canal de Chagny a Chauvort ou a Chalon, 

 on a d'abord fait le premier pro jet en fuivant 

 les bords de la Dheune dans tout fon cours, 

 parce que ce projet paroit le plus naturel , 

 & qu'il eft le plus facile; mais comme il eft 

 beaucoup plus long que I'autre , & que la na- 

 vigation fe trouve retardee de pres d'une jour- 

 nee, cette confideration a engage a adopter 

 le projet de faire aboutir le Canal direde- 

 ment a Chalon, quoique Ton eut trouve qu^ 

 celui-ci couteroit plus de 400000liv. deplus 



