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fait jufqu'a ces dernieres annees aiicune ope- 

 ration fur le terrein relative a cet objet. 



Oblige par etat, depuis plus de vingt ans, 

 de parcoiirir tres-fouvent le pays oil devoit 

 etre place ce canal, je me fuis attache a en 

 examiner fcrupuleufement toutes les parties. 

 Ayant fait les projets , & fait executer cinq 

 grandes routes qui le traverferoient, j'ai re- 

 connu par les nivellemens de ces routes & 

 par la grandeur des ponts que j'ai ete oblige 

 de faire conrtruire , que Ton pouvoit con- 

 duire au point de partage beaucoup de ruif- 

 feaux des environs, & que ces ruiffeaux etoient 

 tres-abondans; j'avois fur-tout examine avec 

 attention la diredion des montagnes voifines 

 & leur elevation au deffus de I'etang de Long- 

 Pendu, qui fe trouve place fur la ligne de 

 feparation des fources qui fe rendent a I'ocean 

 d'une part , & a la mediterrannee de I'autre. 

 Je voyois clairement que cet etang etoit 

 beaucoup plus bas que les montagnes voifi- 

 nes , & meme que celles qui en font affez 

 eloignees ; je connoiffois les ruiffeaux qui 

 prennent leurs fources dans ces montagnes i 

 j'avois fait quelques operations de nivelle- 

 ment pour avoir la hauteur de ces montag- 

 nes, & il me fut aife de reconnoitre que fans 

 avoir egard a un nombre confiderable d'etangs 

 qui fe trouvoient aux environs de celui de 

 Long-Pendu , on pourroit y conduire une 

 quantite d'eau, non-feulement beaucoup plus 

 grande que celle qui eft neceffaire pour une 

 bonne navigation, mais encore que cette quan- 



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