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tite furpaflbit de beancoup celle que Ton 

 avoit pu avoir pour tous les canaux que Ton 

 avoit executes jufqu'a prefent , & fur-tout 

 celle que Ton devoit raffembler pour le ca- 

 nal qui pafferoit par Dijon. 



Je cherchai d'abord a comparer I'etendue 

 du terrein fur lequel tombent les eaux de 

 pluie qui forment les fources que Ton peut 

 conduire au point departagede Long-Pendu, 

 avec celle des points de partage du canal de 

 Dijon , de Languedoc , de Briare & d'Orleans, 

 qui font les feuls canaux a point de partage 

 que je connoiffe; je me procurai a eet effet 

 des cartes exatles de ces points de partage, 

 & je trouvai pour celui de Long-Pendu J 4 

 lieues ^ d'etendue , 8 lieues \ pour celui de 

 Dijon, 8 lieues y pour celui du Languedoc, 

 13 lieues ^ pour celui de Briare ; par con- 

 fequent cette etendue pour le canal de Long- 

 Pendu eft plus du double de celle du canal 

 de Languedoc , & une moitie en fus de celle 

 de Dijon ; & comme Ton a fait avec foin a 

 ce dernier canal les jauges des eaux que Ton 

 pouvoit y conduire , & que Ton a reconnu 

 que la quantite que Ton a trouvee, eft fuffi- 

 fante pour une bonne navigation ; la pofli- 

 bilite & la facilite de Tex^cution du canal de 

 Long-Pendu , me parut auffi probable qu'elle 

 puiffe I'etre. Sur quoi Ton doit encore ob- 

 server que je n'ai pas compris dans I'etendue 

 du terrein des environs de Long-Pendu, tous 

 les ruifl"ea.ux que Ton pouvoit y conduire , 

 ainfi qu'on peut le voir fur la carte des points 



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