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I", a 454 piecis au deiToiis de celle de Mont- 

 cenis , de celle de Nolay & de la fource de 

 la Cozanne , & eft auffia 348 pieds au deflous 

 du feujl de Poiiilly , oil (e troiive le point de 

 partage du canal de Dijon (i). 



J'examinai enfuite quel feroit Tavantage 

 de ce projet par rapport au commerce du 

 Royaume en general , & fur-tout par rap- 

 port a ceUii de la Bourgogne. Je voyols qu'il 

 prelentoit des avantages qui paroiffoient bien 

 plus etendus pour le commerce du Royaume 

 que le canal de Dijon , puifqu'il communi- 

 quoit a la Loire. On tranfporte la toutes les 

 marchandifes qui nous viennent de Fetranger 

 par Tocean, le port de Nantes etant le plus 

 commode pour les tranfporter dans le centre 



(i) L'on a vu que les points de partage des canaux 

 de Bourgogne devoient avoir beaucoup plus d'eau 

 que ceux de Languedoc & de Briare , puifqu'il pleut 

 davantage en Bourgogne qu'ailleurs : mais l'on peut 

 ajouter a cette raifon , qui eft commune pour toutes 

 les parties de la chaine de montagnes qui traverfe la 

 Bourgogne , une autre qui eft particuliere a celui du 

 Charolois , en ce que les environs de Long-Pendu font 

 extremement garnis de bois & d'etangs , qui font encore 

 une caufe particuliere de la formation de la pluie. Ayant 

 fait des experiences pour recevoir Teau de pluie aupres 

 de Long-Pendu , & a trois lieues au-dela , dans u n 

 pays ou il y avoit peu de bois & aucun etans;, j'ai 

 trouve qu'il etoit tombe fenfiblement une plus grande 

 quantite d'eau au premier endroit qu'au fecond; mais 

 ces experiences n'ont pas pu etre continuees aftez exac- 

 tement , pour connoitre en quelle proportion eft cette 

 iquantite. 



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