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font beaucoup moins d'efFet. Ces Sonnettes pa-^ 

 roilTent reunir cep^ndant prefque tous les avan- 

 tages , fur-tout lorfqu'on emploie un declit quj 

 evite la perte du temps pour retourner la cor- 

 de, & qu'on peut faire partir ce declit a quel- 

 que hauteur que foit ie mouton. Mais comm e 

 le peu de force qu'on peut employer a cette 

 machine, occafione un temps fort long , elle 

 n'efl pas expeditive pour les ou.vrages hydrau- 

 liques ou Ton eft tou jours preffe; &: comme elle 

 a quelque defavantage dans le commencement 

 du battage, il eft conftant par I'experience, que, 

 dans le meme terrein, le battage des pilots de- 

 vient plus cher par la Sonnette a declit, que 

 par la Sonnette ordinaire , lorfqu'on s'en fert 

 des le commencement du battage ; parce que 

 les coups n'etant pas alors proportionnes a la 

 reftftance , la force eft employee a toute autre 

 ehofe qu'a faire enfoncer le pilot, qui, deve^ 

 nant d'ailleurs beaucoup plus difficile a gou- 

 verner J occaftone beaucoup de perte de temps. 

 D'oti Ton peut conclure que de quelque ma- 

 niere que foit conftruite la Sonnette a declit , 

 elle n'eft a preferer a la Sonnette ordinaire, que 

 pour rebattre les pilots apres. qu'ils auront ete 

 battus a cette Sonnette : cette pratique eft d'au- 

 tant meilleure , qu'on obferve affez commu- 

 nement qu'un pilot, qui eft refte a refus, peut 

 encore s'enfoncer quelques jours apres. 



