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La refinance que le terrein oppofe au pilop-; 

 provient du diplacement que doit faire la pointe 

 de ce pilot & de I'effet des terres centre Ton 

 pourtour, & ces refiftances font differentes, fui- 

 vant les diverfes qualites du terrein. Dans uns 

 terre graffe, toutes les parties ayant uns grande 

 tenacite, fe foutiennent & poufTent peu; mais 

 la force qu'il faut employer pour lescomprimer 

 & les fepai-er , doit etre plus grande que dsni 

 une terre fablonneufe, dont toutes les parties 

 etant mobiles, oppofent moins de reiiftance a 

 leur feparation, mais pouffent beaucoup da- 

 vantage. 



Dans une terre glaife & homogene, la rtfif- 

 tance qui vient de la difficulte a feparer les par- 

 ties , eft a peu pres la raeme a toutes fortes de 

 profondeurs, parce que le terrein eft par-tout , 

 a peu de chofe pres, egalementcomprime; mais 

 dans le fable, dont les parties n'ont aucune te- 

 nacite j plus la profondeur eft grande, & plus 

 le terrein eft preffe par les parties fuperieures : 

 cette reftftance fera , en raifon de la hauteur , 

 lorfque la mobilite fera parfaite, mais toujours 

 moindre dans tous les autres cas. 



Le fecond obftacle a vaincre, eft le frotte" 

 ment des terres contre la furface des pilotis ; ce 

 frottement eft toujours proportionnel a leur 

 poulTee, & cette poulTee eft en raifon du quarre 



