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point ou s'exercent les forces attraftives, le re- 

 tard eft de deux heures Sz demie, fuivant I'ob- 

 fervaticn de M. de Lacaille (i). Sur la cote de 

 Gafcogne, de Guyenne &: de Poitou, a I'en- 

 droit oil les cotes de France font les plus libres 

 & les plus degagees, il eft de neuf heures; a St. 

 Paul-de-Leon en Bretagne, quatre heures; a St. 

 ^.iaio &:aPlimouth, fix heures; a Barneville, 

 fept heures; a Iftgni & a Port en BefTm, huit 

 heures; a Caen & au Havre-de-Grace ^ neuf 

 heures; a Dieppe, dix heures t; a Boulogne, 

 onze heures ; a Calais & a Douvres , onze heu- 

 res t ; a Dunkerque & a I'embouchure de la 

 Thamife, le retard eft de douze heures; enforte 

 que le jour de la nouvelle lune, la pleine mer 

 qui devroit arriver a midi , arrive a minuit, 

 parce qu'il a fallu douze heures a I'cccan pour 

 fe ripandre fur les cotes , franchir le detroit de 

 Calais , & arriver a Dunkerque. II paroit par 

 ces intervalles, que le flot fait environ vingt 

 lieues par heure fur nos cotes de France. On 

 s'apper9oit encore mieux de ce retardement 

 dans les rivieres; par exemple, la maree emploie 

 feize heures 7 a remonter la Seine du Havre 

 jufqua Rouen; elle arrive a Amfterdam trois 

 heures plus tard qu'a Dunkerque, & k Londres 



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(i) Mem. acad. 175 1. pag. 456. 



