E>E l'Academie de Dijon. 335 



trois h-ev.res plus tard qvi'a Tembouchure de la 

 Thamife^ quoiqu die foit encore aflez forte a 

 Londres pour faire touiner a contre-fens du 

 courant la machine du lojidoji-bridge. Dans la 

 riviere des Amazones, la maree fe faitfentira 

 <lei!x cents lieues de Fembouchure , & emploie 

 plufieurs jours a faire ce trajet(i). Au refte,re- 

 tablifTement du port eft ime difference a peu 

 pres conftante entre le paiTage de la luneaume- 

 ridienj & la maree; enforte qu'en ajoutant en- 

 femble I'heure du paffage & I'heure du port, 

 on a a peu pres celle de la maree. 



Je crois done qu'on ne fauroit revoquer en 

 doute la caufe de cette difference entre le paf- 

 fage au meridien & le temps de la haute mer j 

 des-lors on comprendra facilement pour quoi le 

 jour de la nouvelle lune ou de la pleine lune^ 

 qui devroit etre celui de la plus grande maree , 

 arrive toujours trente-fix heures auparavant : il 

 en eft a peu pres de meme des marees des qua- 

 dratures. En general, I'etat des marees eft tel 

 qu'il devroit etre un jour & demi auparavant , 

 ft la mer prenoit aufli-tot I'etat & la figure que 

 les forces du foleil & de la lune font capables 

 de lui donner. D'ailleurs, les forces etant les 



( i) Journal des Savants ^ Fevrier 1770. M, de la Condamingy 

 ■voyage de- riquaieur. 



