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de nos ports la profondeur que réclame la nouvelle marine, il n'y a pas 

 d'autre moyen que de créer de nouveaux bassins de chasse, constructions 

 dispendieuses et longues à établir, ou, sur certains points, de diriger les 

 courants naturels par des jetées submersibles ou non; enfin, s'il ne con- 

 viendrait pas mieux, en présence des grosses sommes qu'exigent ces tra- 

 vaux d'art et de leur insuffisance, de draguer tout simplement les matières 

 que les courants et les lames apportent. 



» Les dragues à vapeur et à godets, qui ont déjà servi à creuser ou à 

 curer l'intérieur des ports et des bassins, ne pourraient-elles pas, avec cer- 

 taines modifications, être employées dans des conditions suffisamment 

 économiques et d'une manière plus efficace que les bassins de chasse à 

 l'approfondissement des passes et à leur entrelien permanent? 



n L'expérience, ajoute-t-il, prouvera peut-être qu'à moindres frais ces engins méca- 

 niques peuvent tenir lieu de constructions fort dispendieuses et dont le succès est toujours 

 incertain. » 



» Telle est la question posée : j'ai cru devoir la soumettre à l'Académie 

 dans tous ses développements, vu son importance pour notre commerce, 

 pour les finances de l'État et des départements qui sont prêts à s'imposer 

 de lourds sacrifices, afin de donner ou de rendre à nos ports la prospé- 

 rité qui est près de les abandonner. 



» Cette expérience de dragage, nous avons commencé à la faire, à titre 

 d'essai, à l'embouchure du chenal d'entrée de Port-Saïd, tète du canal de 

 Suez, et ma Communication a principalement pour but de vous rendre 

 compte des résultats de notre expérience. 



» Le chenal d'entrée de Pord-Saïd, ouvert dans une plage sablonneuse 

 et protégé par deux jetées, se trouve précisément dans la situation des 

 entrées de nos ports qui ont à lutter contre les sables ou les galets, avec 

 cette seule différence que, le long de la côte du golfe de Péluse où il est 

 situé, les courants et par suite les apports sont presque toujours dirigés 

 dans le même sens, de l'ouest vers l'est, sous l'impulsion du grand courant 

 littoral méditerranéen et sous celle des vents doiuinants. 



» En raison de cette situation, le chenal de Port-Saïd, qui d'ailleurs 

 n'est pas situé à l'embouchure d'un fleuve et ne subit que l'influence d'inie 

 marée de 3o centimètres, a été principalement défendu du coté ouest par 

 une jetée plus longue et plus forte que celle de l'est. 



» Les ingénieurs de notre Commission scientifique internationale de i856 

 avaient décidé que cette jetée, d'une longueur de 3ooo mètres, formée de 

 blocs artificiels de mortier de sable, d'un volume de lo mètres cubes, 

 atteindrait les fonds de 9 mènes. 



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