176 L'agricoltura Coloniale 



compiuti in quella Colonia. Pertanto non sono mancati i mezzi finanziari 

 necessari per lo sviluppo della colonizzazione nella Tunisia. 



La valorizzazione del suolo nel sud-tunisino è stata però attuata in gran 

 parte da agricoltori arabi (gli italiani si occuparono più del nord della 

 Tunisia) ai quali venivano assegnate dai concessionari francesi larghe zone 

 di terreno col noto contratto di Mugarsa. In grandi linee questo contratto 

 consiste nella messa in valore, con piantagioni arboree, di terreni steppici 

 da parte dell' agricoltore e successiva divisione in parti uguali, tra conces- 

 sionario o proprietario (o mugarista) della zona messa in valore, quando 

 le piantagioni entrano in produzione ed il terreno è del tutto liberato dalle 

 erbe infeste. 



Con questa forma di contratto molti arabi hanno potuto crearsi delle 

 fortune invidiabili, diventando proprietari di immensi oliveti e di estesi 

 mandorleti. 



Oggi la proprietà della terra valorizzata si va man mano accentrando 

 nelle mani degli indigeni, i quali acquistano continuamente dai francesi, 

 che, mancando di attitudini di adattamento alla vita coloniale, vendono 

 volentieri per far ritorno in patria, lasciando esplicare l' opera di valoriz- 

 zazione del resto della Tunisia agli indigeni ed agli italiani, come fatal- 

 mente era predestinato. 



L' assegnazione di lotti demaniali nel sud-tunisino continua tuttora, ma 

 con scarso successo sia per la grande distanza delle zone demaniali dai 

 centri abitati, sia per la deficienza di mano d'opera e sia in fine per la 

 mancanza di richieste da parte di francesi, i quali soli possono essere con- 

 cessionari, di dedicarsi con interessamento alla colonizzazione agricola di 

 quella regione. 



L* assegnazione di lotti attualmente ha luogo nei dintorni di Sidi Medeb, 

 sulla strada di Gabes, a circa 60 km. da Sfax, ove è sorto appositamente 

 un villaggio con scuole, moschea, posta, telegrafo, ecc. 



Il Governo tunisino ha agevolato grandemente lo sviluppo della coloniz- 

 zazione con la costruzione, come ho sopra accennato, d' una importante rete 

 stradale. Rotabili a costruzione economica, costruite senza quegli inutili 

 costosi terrapieni e lavori di sterro che si vedono intorno a Tripoli lungo 

 le rotabili finora costiuite, ma seguendo presso a poco la conformazione 

 del terreno, in gran parte pianeggiante, come in Tripolitania, attraversano 

 la Tunisia in tutti i sensi costituendo un agevole mezzo di comunicazione 

 anche per bisogni d' ordine militare. 



Più che alla costruzione di ferrovie, che in questi paesi non rispondono 

 a vere esigenze di traffico fino a quando la colonizzazione non avrà preso 

 considerevole sviluppo, i francesi, con molta opportunità e praticità, hanno 



