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 cédée par celle de divers termes iiilermédiaires, que j'ai signalés en passant 

 et sans m'y attacher, étant principalement occupé de définir la limite ex- 

 trême de l'hydroj^éuation. 



» 2. Un passage aussi nttde la série aromatique à la série grasse a paru 

 difficile à concevoir pour plusieurs chimistes, en raison des idées théoriques 

 qu'ils s'étaient faites sur la constitution exceptionnelle de la benzine et de 

 ses dérivés. Deux théories précises ont même été formulées à cet égard. 

 D'après l'une d'elles, les carbures benzéniques (et leurs dérivés) pourraient 

 seulement fixer une dose d'hydrogène proportionnelle au nombre d'équi- 

 valents méihyliques qui sont venus s'ajouter à la benzine. Ainsi : 



La Ijcnzine Cil' ne pourrait fixer d'Iiydrogèiie 



La méliiylljonzint; C'IP en lixeiait 2 équivalents C" 11', H' 



La tiiinéthylbenziiic .... C" 11' en fixerait 4 étiuivalents C"'H'°,2H' 



La triméthy [benzine. . . . CH'» en fixerait 6 écjuivalents C"H",3li= 



Mais ce dernier terme constituerait une barrière infranchissable , l'hydro- 

 gène et le méthyle ayant garni symétriquement les six sommets de l'hexa- 

 gone conventionnel sur lequel ces théoriciens répartissent les éléments de 

 la benzine. 



» Une autre théorie, exposée plus récemment, ne reconnaît pas la 

 même gradation; mais elle piétond également assigner 6 équivalents d'hy- 

 drogène comme la limite suprême de l'hydrogénalion ; limite que les au- 

 teurs de cette théorie ont déclaré n'avoir pas réussi à franchir, en traitant 

 les carbures aromatiques par l'acide iodhydrique. 



» 3. Dans cet état des choses, il m'a paru utile de faire de nouvelles 

 expériences, afin de préciser davantage les degrés successifs et les conditions 

 exactes de l'hydrogénation des carbures aromatiques. Je me suis attaché à 

 la benzine, noyau fondamental de cette série; c'est, en outre, l'un des corps 

 qui résistent le mieux aux agents réducteurs comme aux agents oxydants. 

 Je décrirai mes expériences avec quelque détail, en raison de l'importance 

 du sujet. 



» 4. J'ai fait disposer ini certain nombre de tubes, renfermant chacun 

 20 centimètres cubes d'acide iodhydrique sattu-é (densi'é = 2,o5) et 

 o'^'=,6 de benzine cristallisable. On a chauffé à 1^70 degrés pendant vingt 

 heures; les tubes ont été ouverts, le carbme décanté, puis agité avec 3 

 à 4 volumes d'acide azotique ftnnaiit. Celte opération a rétluit le pro- 

 duit aux deux tiers environ. On l'a fait digérer à une douce chaleiu-sur de 

 l'étain, eu présence de l'acide chlorhydriiiue étendu, alin de séparer les 



