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^lüffigfcit mit Suft ober &az herbeigeführt werben. Zufolge bes in ben meiften Ratten nur fefcr 

 geringen Srudc* imb jufolgc ber feinen Verteilung ber eingeführten Suft ober bcS ©afc§ roerben 

 nur immer fetjr geringe 93ctrieb*foftcn für eine mit ben Vrefjluftftäbcn auSgcrüftete Einlage in 

 ftragc fommen. 



Sie Anregung ju ber ßrfinbung gab bic tfiidWHifjanblung Wcbrübcr $acob, Berlin unb 

 Stettin, ber e§ barum 311 tun mar, eine grünblidje unb billige Surrf)tüftuug ber gifdjbcfjälter, 

 fotoobl mäfyrcnb längerer @ijencjar)nfar)rten als auef) in rulicubcu Verwaltern, ju erzielen, unb fomit 

 gifetje auf längere 3eit lebenb 3U ermatten. Visbcr erreichte man biefen 3mcd febr unüollfommcn 

 baburd), bafä man einen ftarfen Söaffcrftral)! oon oben in ben Vebälter eintreten lief;. GS ift leidtjt 

 ertlärlid), baf; hierbei nur eine geringe Suftmcngc mitgeriffen mirb, mcld)C um fo ungenügenber ift, 

 je größer bie SSaffcrmengc bes Verwalter* ift. 



Zufolge ber gegebenen 9lnrcgung ift bic Grfinbuug beS Ingenieurs 9t. Screntn, Verlin, 

 betreffenb bic Ginridjtung einer innigen Surctjlüftung oon Söaffer, entftanben. Sie 9tbb. 1 

 Dcranfdmulicfit einen Gifcnbarmtraueportmagcn für lebenbe ^i\ä)c mit ber Vrefeluftftabeinridjtung, 

 wie foldicr öon ber girma ©ebrüber £>acob in betrieb geftellt ift, unb mit metrijcm aufjerorbentlid) 

 gute 9?cfultatc erhielt mürben. s Jcad) ben bisherigen Erfahrungen biefer girma tonnten bic 

 mit ber Vrefifuftftabeinriditung auSgerüftetcn SBetjätter mit einer mefentlid) gröf3crcn 9Renge oon 

 5ifd)cn befctU merben aU bi§bcr. Sie bereite oielfad) ausgeführten Transporte tmn größeren 

 Mengen lebenber %\\ä)t baben ganj bebeutenbe Grfotge gezeitigt. 



Tic Ginrid)tung eincii3iirf)^an^portioaggon'ö, mic tiorftetjeub abgebitbet, arbeitet in folgenber 

 SBeife: Surd) einen guter a mirb öon einem Sufttomprcffor b atmofpbnrifd)c Suft angefaugt. 

 Sie fomprintievte Suft rtnrb burd) einen SBiubtcffel c ber VcrtcilungsroljrtcÜung d gugefüf)rt. 

 Von tiicr ftrömt bic Suft burd) Slbjmciglcitungcn ben auf bem Voben ber Transportbehälter 

 gelegten Vrcfsluftftäbcn 311. 9(us ben Stäben gelaugt bic Suft in ber oben bcfriiriebcncn SBcife 

 in feinfter Verteilung in ba3 Gaffer. Surd) ciugefcbaltetc Saline fann bic Suftjufuhr p ben ein« 

 seinen Vctjältcrn nad) Veliebcn reguliert merben. 



Ter 9lntrieb beS Somurcffor* fann üon ber 9(dite be§ SSagenS ober, falls bie^ niebt angängig 

 ift, burd) einen tlcincn «TOotor f erfolgen. Ter «HrbcitSaufmanb jum antriebe ift oerfdjmiubcnb 

 Hein. 



vii. Sfadjrodftmg ber iladjöfätt^c im (ihn*- unb Jkf'e-töelnefe 



im 3al)u> 1906. 



1906 



fjangf teile 



©efamtfang 



©cfct)ät3t. 



(Serotcrjt 



«ßfunb 



Stücf= 

 3at)t 



Vemerfungen. 



^iooember u. 

 Se^ember 



Wonember 



s Jiegierung§be3irt' DSnabrücf. 



KreiS Singen. 



3fn ber 3lt)e. 



3n Vlantlünne 



3n S'unfemüblc 



Qn ber Gms. 



3n Siftrup 



Qn öanefenfai)i 



Qm Singener llRüblenbad) . . . 



Krei§ SReppen. 



KreiS 9lfd)enborf. 



3m 9Rel§truper $8a<5) bei ©trob,n 



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Mein Sad)§ gefangen. 

 beSgl. 



besgl. 



2 «Rogener, 2 SRUcfmex. 

 9luf,erbem fliegen 6 

 Sad)fe burd) ben 

 3rif ipafj. 



Kein Sad)3 gefangen. 

 be§gt. 



In« 8 «Rogener, 7 9Rilct)ner. 



