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 moment de l'expédition, que le manomètre placé à l'origine du tube se fixe. 

 On tire de cette indication la notion d'un état permanent succédant à une 

 période d'état variable. 



» Nous nous attacherons d'abord au cas de l'état permanent. Le moyen 

 de le réaliser est simple : il faut produire un débit en renouvelant, au 

 moyen d'une pompe marchant continuellement, l'air qu'on dépense. 



B Les deux faits cités pkis haut autorisent une supposition : le mouve- 

 ment de l'air n'est-il pas celui d'un fluide de densité constante dans lequel, 

 par conséquent, la pression et la température varient proportioinicUement? 



» S'il en est ainsi, on peut être tenté de faire l'application, à cette nou- 

 velle classe de phénomènes, de la loi d'Ohm, qui régit le courant galva- 

 nique. Rappelons sommairement que, suivant celte loi, la distribution de 

 la tension éleclroscopique (potentiel) est représentée par luie droite incli- 

 née sur l'axe des abscisses (ionguein-s comptées sur le conducteur;, et que 

 l'intensité du courant est mesurée par l'inclinaison de cette droite, ou, si 

 l'on veut, par le rapport de l'ordonnée extrême (force électromotrice ou 

 différence de potentiel) à la longueur tcdiiiie du circuit (résistance). 



» Pour donner du corps à la fiction qui rattacherait au mouvement d'un 

 fluide impondérable celui d'un fluide matériel, nous raisonnerons au point 

 de vue où s'est placé M. Edlung, dans le but de fournir une représentation 

 figurée du courant galvanique. 



» M. Edlung explique la loi d'Ohm, en parlant de cette conception, que 

 le courant est une translation d'éther. Poin- lui, les termes qui entrent dans 



T> 



la formule classique i = —s'interprètent ainsi : I est l'intensité du cou- 

 rant, c'est-à-dire la quantité d'électricité ou d'éther qui passe par seconde; 

 on écrit : I = (<Y X u), r/ étant la densité de l'éther, u hi vitesse du mou- 

 vement de translation; d el u restant constants séparément dans toute 

 l'étendue du circuit. 



» E est la différence de tension produite par l'action de la pile. 



» R est la résistance pour l'unité d'intensité de courant. Un avantage 

 de cette ititerprétalion, c'est que la résistance est envisagée, ainsi que dans 

 l'hydraulique, comme une contre-pression opposée à la pression motrice, 

 et qu'elle est proportiontielle à l'intensité du courant. 



B Pour nous, dans le cas de l'air, la formule d'Ohm s'interpréterait 

 ainsi : 



» I est la quantité en poids, d'air passant par seconde; 



» E est la charge sous laquelle se fait l'écoulement, c'est-à-dire la diffé- 



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